Українська
Почати безкоштовну пробну версію
Меню
Українська

STANAG 7164

STANAG 7164 спеціальні аеронавігаційні карти (SAC)

Оборонні геопросторові та картографічні постачальники, що працюють за контрактом, який посилається на STANAG 7164 або публікацію AGeoP-23, яку він охоплює

STANAG 7164 - ратифікаційна угода NATO, що зобов'язує держави-члени і партнерів впровадити AGeoP-23 Edition A, специфікацію Special Aeronautical Charts.

Видання
3
Опубліковано
2018-03-08
ЦЕЙ ДОКУМЕНТ Угода Містить вимоги Сертифікат організації Оцінка виробу чи конструкції УГОДА ЗІ СТАНДАРТИЗАЦІЇ · ВИДАННЯ 3 · 2018-03-08 STANAG 7164 Спеціальні аеронавігаційні карти (SAC) STANAG 7164 - угода про ратифікацію NATO, за якою держави-члени та партнери впроваджують AGeoP-23 Edition A, специфікацію Special Aeronautical Charts (SAC) для NATO. УГОДА STANAG 7164 Угода NATO. Специфікації в цій обкладинці немає. ДЕ МІСТЯТЬСЯ ВИМОГИ AGeoP-23 AGeoP-23 задає формат, геодезію, точність і вимоги до маргіналій, яких дотримуються країни NATO при складанні Special Aeronautical Charts для низьковисотної військової навігації за STANAG. Вимоги містяться в AGeoP-23, а не в STANAG 7164. Адресовано: національний орган. Вводить у дію AGeoP-23. Документ описує повідомлення держав NSO про наміри ратифікації та звітність про деталі впровадження з фіксацією в NSDD; не названо схеми сертифікації. Зобов'язує державу після ратифікації. До постачальника доходить, коли контракт або національна інструкція називає його чи публікацію, яку він покриває. Нікого щодо цього документа не сертифікують. Держави звітують про ратифікацію; сертифікат компанії не видають.

Що це таке

STANAG 7164 - угода зі стандартизації NATO, якою держави-члени і партнери погоджуються впровадити AGeoP-23, Edition A, специфікацію Special Aeronautical Charts (SAC). Це Edition 3, оприлюднене 8 березня 2018 року, що замінює попереднє видання STANAG 7164 (обкладинка не дає власного номера заміненого видання).

STANAG - не специфікація

STANAG - угода, якою держави NATO зобов'язуються впровадити стандарт, а не сама технічна специфікація. Власний текст STANAG 7164 короткий і адміністративний: заява мети, вимоги взаємосумісності, на які він відповідає, згода впровадити AGeoP-23 і механізм ратифікації, впровадження та перегляду навколо нього. Що насправді показує Special Aeronautical Chart і як її будують, задано в AGeoP-23, а не в цій обкладинці. Той, хто проєктує, оцінює або перевіряє SAC щодо технічного змісту, потребує власного тексту AGeoP-23.

До чого зобов'язує держави

Заявлена мета - відповісти на вимоги взаємосумісності для мирного низького і середнього візуального повітряного судноплавства NATO, посилаючись на принцип "operating off the same map", заданий у MC 0296/3. NATO і держави, що роблять внесок, "need a coherent set of digital and paper based geospatial products that have been assessed to a known level of quality to assure interoperability", і держави-учасниці погоджуються впровадити AGeoP-23, Edition A, щоб задовольнити цю потребу.

Що охоплює SAC, власними словами обкладинки

Обкладинка каже, що зміст SAC, позначеної NATO, "is to be consistent with military requirements for peacetime, low and medium level, visual air navigation (subject to national standards)", і що "the digital format used in automated flight planning systems, flight simulators and airborne display systems shall be consistent with the chart format." SAC мають перевагу над стандартними продукціями серій NATO, серією Tactical Pilotage Chart масштабу 1:500,000 і серією Joint Operations Graphics 1501-AIR масштабу 1:250,000, на еквівалентних масштабах коли позначені або доповнені, тож державі не треба виробляти і SAC, і еквівалентний продукт стандартної серії для тієї самої території. Покриття національної SAC може бути обмежене районом, у якому ця держава надає служби управління повітряним рухом, якщо двостороння угода не дозволяє інакше; де покриття SAC двох держав-виробників перетинається, командування NATO застосовують процедури доповнення, щоб позначити, яку карту використовують. Обкладинка прив'язує публікацію до цивільного циклу: SAC "should be published at the International Civil Aviation Organisation's (ICAO) Aeronautical Information Regulation and Control (AIRAC) cycles 4 and/or 10", із службою оновлення карти між виданнями. Це єдина згадка цивільного аеронавігаційного стандарту чи документа ICAO будь-де в обкладинці.

Кого зобов'язує і як

STANAG 7164 зобов'язує держави, а не постачальників. Він "effective upon receipt and ready to be used by the implementing nations and NATO bodies", і стає обов'язковим для конкретної держави через ратифікацію, записану в NATO Standardization Document Database (NSDD). Впровадження - подальший крок: STANAG "will be considered to have been implemented by nations when they have issued instructions to produce SACs in accordance with this agreement." Держави звітують про це ефективне впровадження за формою в Annex H до AAP-03(J); держави-партнери використовують Annex G до AAP-03(J), щоб звітувати про прийняття. Постачальник виконує STANAG 7164 або зміст AGeoP-23, який він охоплює, лише там, де так каже контракт або тендер на геопросторові продукти NATO.

Як це оцінюють

STANAG 7164 не описує схеми сертифікації і не описує аудиту. Він описує, як держави звітують про стан ратифікації та впровадження до NATO: держави повідомляють NSO про намір щодо ратифікації та впровадження, подають фактичні деталі впровадження, і національні рішення записують у NSDD. Сам STANAG переглядають щонайменше раз на три роки, з результатом, записаним у NSDD, і будь-яка держава або орган NATO може пропонувати зміни будь-коли через пропозицію зі стандартизації до органу завдання. Ніхто не є "STANAG 7164 certified"; там, де роботу постачальника щодо AGeoP-23 на практиці перевіряють, оцінювача і потрібні докази задає власний пункт якості контракту, а не ця обкладинка.

Стандарти, на які посилається

STANAG 7164 охоплює AGeoP-23, Allied Geospatial Publication, що несе власну специфікацію карти. У "Other Related Documents" перелічено ще тринадцять документів NATO, які інформують, а не зобов'язують через цю угоду: STANAG 2211 і AGeoP-21 про геодезичні датуми, проєкції, сітки і сіткові посилання; STANAG 2215 про оцінювання сухопутних карт, аеронавігаційних карт і цифрових топографічних даних; STANAG 2592 і AGeoP-11 про NATO Geospatial Information Framework; STANAG 3412 і AGeoP-16 про аеронавігаційну інформацію на аеронавігаційних картах; STANAG 3675 про умовні знаки на сухопутних картах, аеронавігаційних і спеціальних морських картах; STANAG 3676 про маргінальну інформацію на сухопутних картах, аеронавігаційних картах і фотокартах; STANAG 4387 про ARC Standard Raster Product; і STANAG 7098 про Compressed ARC Digitized Raster Graphics. AAP-03 несе форми Annex H і Annex G, якими держави звітують про впровадження і прийняття. Обкладинка також називає STANAG 3600, STANAG 3666, AGeoP-18, STANAG 7074, STANAG 7136, AGeoP-9, GSGS 5903, PS/1AE/201, PS/3BB/201 і MC 0296/3 серед суміжних документів; вони сидять поза посиланнями нашого поточного каталогу.

Покладіть STANAG 7164 на систему, яка зберігає докази

Документи, навчання, ризики й докази в одному місці, зі слідом, який запитує аудитор.

Почати безкоштовну пробну версію

Як ми допомагаємо

STANAG 7164 і зміст AGeoP-23, який він охоплює, виконують у виробництві карт і геопросторовій інженерії, а не на платформі відповідності: національна картографічна чи геопросторова організація виробляє Special Aeronautical Chart, приурочує публікацію до циклу AIRAC і видає службу оновлення між виданнями, тоді як функція якості зберігає записи, що показують: поставка відповідає застосовній специфікації карти і тому, чого вимагає пункт якості контракту.

Що ComplyTrain робить для такої роботи загалом - дає оборонному постачальнику або геопросторовому підряднику одне місце, яке можна аудитувати, щоб тримати процедури виробництва і перегляду, записи навчання людей, що виробляють і перевіряють карти, і слід доказів (невідповідності, коригувальні дії, контроль документів), який представник якості замовника або візит урядового нагляду захоче побачити.

ComplyTrain не виробляє аеронавігаційну карту, не оцінює ратифікацію держави і не визначає, який STANAG чи Allied Publication викликає контракт. Це геопросторова і картографічна робота за самим AGeoP-23 і власними технічними вимогами контракту, а не те, що фрагмент програмного забезпечення може зробити від імені постачальника.

Які саме STANAG і Allied Publications застосовуються до даної програми, визначає контракт і пункт якості замовника, а не ми. Перегляньте оглядач, щоб побачити, що стоїть поруч зі STANAG 7164 і AGeoP-23, і поговоріть з нами про слід доказів, коли знатимете, які з них у вашому контракті.

Стандарти, на які він посилається

Запросити доступ до цього стандарту

Розкажіть, як ви плануєте працювати з STANAG 7164 і що вам від нього потрібно. Ми зв'яжемося з вами та повідомимо, чим тут може допомогти ComplyTrain.

Запитання

Чи є STANAG 7164 обов'язковим?

Лише там, де держава його ратифікувала і впровадила, і до постачальника він доходить лише там, де контракт або тендер на нього посилається. Обкладинка каже, що він "is effective upon receipt and ready to be used by the implementing nations and NATO bodies", але ця чинність випливає з власної ратифікації держави, записаної в NATO Standardization Document Database.

У чому різниця між STANAG 7164 і AGeoP-23?

STANAG 7164 - ратифікаційна угода NATO; AGeoP-23, Edition A - публікація, що насправді задає Special Aeronautical Charts. Держави-учасниці "agree to implement the following standard", називаючи AGeoP-23 у власному тексті STANAG 7164.

Чи може компанія бути сертифікована за STANAG 7164?

Ні. STANAG 7164 описує, як держави ратифікують і звітують про впровадження перед NATO, що записується в NATO Standardization Document Database. Він не описує схеми сертифікації чи аудиту для постачальника чи виробу.

Чи охоплює STANAG 7164 цивільні аеронавігаційні стандарти чи документи ICAO?

Лише в одному місці. Обкладинка прив'язує публікацію SAC до цивільного циклу, кажучи, що SAC "should be published at the International Civil Aviation Organisation's (ICAO) Aeronautical Information Regulation and Control (AIRAC) cycles 4 and/or 10." Іншого цивільного аеронавігаційного стандарту вона не називає.

Що охоплювало попереднє видання STANAG 7164?

Обкладинка каже, що це видання замінює попереднє видання STANAG 7164, але не дає номера чи дати того видання, тож ця сторінка його не друкує.

Що робить ComplyTrain

Одна система для всієї програми відповідності. Почніть із модуля, який потрібен найбільше.

  • Форми та подальші дії

    Збирайте інформацію щоразу однаково та наперед визначте, що буде далі.

  • Контроль і гарантії

    Знайте, чи ваші контролі справді працюють, а не лише те, що вони існують на папері згідно з політикою.

  • Планувальник проєктів

    Перетворіть знайому вам роботу з відповідності на план із відповідальними, залежностями та датами.

  • Відповідність продукту вимогам

    Знайте, що можете запропонувати, і майте докази для кожної конфігурації, у якій це пропонуєте.

  • Звітність та аналітика

    Вісім готових звітів у всіх модулях. Формуються за розкладом, надсилаються і зберігаються там, де лежать докази.

  • Моніторинг медіа

    Галузеві новини, важливі для вашої організації. Штучний інтелект читає й оцінює їх, а потім надсилає вам добірку за розкладом вашою мовою.

  • Гранти й тендери

    Штучний інтелект зчитує тендерну документацію та виокремлює вимоги, терміни й правила. Далі він допомагає підготувати відповідь на основі ваших затверджених матеріалів, а кожен крок ви переглядаєте самостійно.

  • Управління стейкхолдерами та постачальниками

    Єдиний актуальний реєстр постачальників і партнерів, від яких залежить ваша робота. Для кожного з них проведено оцінку ризиків, повторна оцінка відбувається за графіком, і всі вони напряму пов'язані з вашим реєстром ризиків.

  • Керування вимогами

    Побачте кожну вимогу, з якою ви маєте справу - за всіма стандартами, а також за вашими договорами й політиками - пов'язану з документами, доказами та процесами, які її виконують.

  • Управління ризиками

    Виявляйте, оцінюйте, опрацьовуйте та переглядайте ризики в одному місці. Штучний інтелект допоможе кожному провести повноцінну оцінку, а за кожним рішенням залишиться доказова база.

  • Управління навчанням

    Призначайте навчання, підтверджуйте його засвоєння та зберігайте записи про компетентність, які запитує аудитор.

  • Керування документами

    Створюйте документи з відповідності за допомогою ШІ, контролюйте кожну версію та експортуйте їх у гарному фірмовому оформленні. Усе в одному місці.

  • Управління якістю

    Аудити, коригувальні дії, процеси та погодження - в одній системі управління якістю зі структурою за ISO 9001.

Нове в ComplyTrain

  • Три партнери, три держави-члени, одна доказова база

    Правило про консорціум EDF зазвичай цитують так: три учасники з трьох держав-членів. Але за словом «незалежні» тихо ховається ще одна умова - про контроль. А ще є два винятки, які скасовують це правило повністю.

  • EDIP: що змінилося 30 грудня 2025 року

    Європейська програма оборонної промисловості (EDIP) діє з грудня 2025 року. Вона має власне фінансування, власні правила та власні терміни. Багато публікацій досі написані так, ніби Європейський оборонний фонд (EDF) - єдиний інструмент.

Інші стандарти в темі «Спільні операції та доктрина»

  • AJP-3AJP-3 - союзна спільна доктрина ведення операцій
  • AJP-3.16AJP-3.16 - доктрина допомоги силам безпеки
  • AJP-3.19AJP-3.19 - союзна спільна доктрина цивільно-військової співпраці
  • AJP-3.27AJP-3.27 - союзна спільна доктрина протидії повстанню (COIN)
  • AJP-3.28AJP-3.28 - союзна спільна доктрина військового внеску в стабілізацію
  • AJP-5AJP-5 - союзна спільна доктрина планування операцій

Робота з відповідністю не мусить жити в документах і таблицях

Побачте ComplyTrain на прикладі ваших власних процесів під час 30-хвилинної демонстрації разом із вашим керівником з якості або відповідності.

Замовити демо