STANAG 2805: вимоги до подолання водних перешкод бродом і на плаву для наземних транспортних засобів

Що це таке

STANAG 2805 - це стандартизаційна угода НАТО щодо вимог до подолання водних перешкод убрід та на плаву для бойових і допоміжних наземних машин. Редакцію 5 було затверджено в жовтні 1997 року під егідою комітету CNAD, AC/225 NAAG, LCGLE.

НАТО не публікувало STANAG 2805 у відкритому доступі. Ця сторінка описує угоду на основі відкритої національної імплементації - чеського оборонного стандарту ČOS 235001 (2-ге видання, чинне з 9 листопада 2017 року). У ньому зазначено, що він вводить STANAG 2805 редакції 5 в чеську практику. Другим джерелом є AECTP-300, відкритий документ НАТО з методиками випробувань, який прямо посилається на цю угоду. Національна імплементація може додавати власні вимоги, тому чеський матеріал нижче слід розглядати як зміст саме цієї імплементації, а не як текст самого НАТО.

Що вимагає чеська імплементація

ČOS 235001 встановлює загальні вимоги до здатності військової машини долати водну перешкоду вбрід або на плаву. Конструкція машини повинна забезпечувати захист від бризок щонайменше на 500 мм вище глибини броду, дозволяти безпечний в'їзд у воду під ухилом 23 градуси власним ходом на малій швидкості, а також давати змогу долати течію швидкістю щонайменше 1,5 м/с.

Для подолання мілкого броду з мінімальною підготовкою та без спеціального обладнання протягом щонайменше 120 хвилин: бойові машини мають долати глибину 1000 мм, допоміжні та спеціальні машини вантажопідйомністю понад 2000 кг - 750 мм, а машини вантажопідйомністю до 2000 кг - 500 мм. Повністю завантажена машина повинна витримувати стоянку у воді щонайменше 10 хвилин із вимкненим двигуном без наслідків для повторного запуску, після чого власним ходом виїхати з води без пошкодження вузлів чи втрати боєздатності.

Подолання глибокого броду з герметизаційною підготовкою або спеціальним обладнанням протягом щонайменше 30 хвилин підвищує показник для бойових машин до 1500 мм (або 500 мм нижче даху башти), а для допоміжних машин - до 1500 мм і 750 мм відповідно; боєздатність при цьому може бути частково знижена. Танки та неплавучі броньовані бойові машини повинні також рухатися повністю зануреними на глибині щонайменше 4000 мм протягом щонайменше 30 хвилин, розподілених на 15 хвилин руху і 15 хвилин стоянки з працюючим двигуном. Перед цим бойове відділення перевіряють на герметичність, двигун повторно запускають після зупинки щонайменше на п'ять хвилин, механізм аварійного виходу має відкриватися зсередини і ззовні, а машина має витримувати проникнення води за тиску 0,04 МПа.

Машини, розраховані на плавучість, особливо плаваючі бойові машини, повинні триматися на плаву та входити у воду і виходити з неї власним ходом, за можливості без додаткового спеціального обладнання. Якщо таке обладнання потрібне, його має бути легко встановити, зняти й повторно використати в польових умовах. Після подолання перешкоди вбрід або на плаву боєздатність і надійність машини в подальшій експлуатації не повинні погіршуватися.

Глибини броду, наведені в AECTP-300

Власна методика випробувань НАТО на вплив довкілля AECTP-300 прямо посилається на STANAG 2805 при встановленні жорсткості випробувань на подолання броду: «Жорсткість випробувань на глибину броду для машин має відповідати більш суворому з показників, наведених у LCEP та STANAG 2805, "Fording and Flotation Requirements for Combat and Support Ground Vehicles", залежно від застосовності». Тривалість занурення також визначається через посилання на цю угоду: «Тривалість подолання броду (крім випадків, зазначених у LCEP або STANAG 2805) має становити щонайменше одну годину і може бути збільшена, якщо це виправдано очікуваним профілем життєвого циклу».

Запросити доступ до цього стандарту

Розкажіть, як ви плануєте працювати з STANAG 2805 і що вам від нього потрібно. Ми зв'яжемося з вами та повідомимо, чим тут може допомогти ComplyTrain.

Інші стандарти в темі «Сухопутні озброєння»

• AEP-3.12.1.5AEP-3.12.1.5 військова класифікація навантаження мостів, поромів, плотів і транспортних засобів
• AEP-64AEP-64 системи фарб, стійкі до хімічних агентів і засобів дезактивації
• AEP-65AEP-65 - метод випробування лакофарбових систем, стійких до хімічних агентів
• AEP-94AEP-94 - оцінювання проникнення крізь шкіру для несмертельних снарядів
• AEP-97AEP-97: багатокаліберний посібник з випробувань і контролю боєприпасів до стрілецької зброї NATO
• AEP-98AEP-98 точна оцінка нелетальної кінетичної зброї та боєприпасів