STANAG 2805 - krav til vadning og flydeevne for landkøretøjer

Hvad det er

STANAG 2805 er den NATO-standardiseringsaftale, der fastlægger krav til vadning og flydeevne for kampkøretøjer og støttekøretøjer på landjorden. Udgave 5 blev udsendt i oktober 1997 under komitéen CNAD, AC/225 NAAG, LCGLE.

NATO har ikke offentliggjort STANAG 2805. Denne side beskriver aftalen ud fra en offentlig national implementering, den tjekkiske forsvarsstandard ČOS 235001 (2. udgave, gældende fra 9. november 2017). Standarden oplyser, at den indfører STANAG 2805 udgave 5 til tjekkisk brug. Beskrivelsen bygger desuden på AECTP-300, et offentligt NATO-dokument om prøvningsmetoder, der citerer STANAG'en direkte. En national implementering kan tilføje nationale krav. Betragt derfor det tjekkiske materiale nedenfor som denne implementerings indhold, ikke som NATO's egen tekst.

Hvad den tjekkiske implementering kræver

ČOS 235001 fastsætter generelle krav til et militærkøretøjs evne til at krydse en vandforhindring ved vadning eller flydning. Konstruktionen skal give sprøjtebeskyttelse mindst 500 mm over vaddybden, tillade en sikker nedkørsel i vandet på 23 graders hældning ved egen kraft og lav hastighed og gøre køretøjet i stand til at krydse en strøm på mindst 1,5 m/s.

Ved lavvandet vadning, med minimal forberedelse og uden særligt udstyr, i mindst 120 minutter gælder: kampkøretøjer skal nå 1.000 mm, støtte- og specialkøretøjer med en last over 2.000 kg skal nå 750 mm, og køretøjer med en last op til 2.000 kg skal nå 500 mm. Et fuldt lastet køretøj skal kunne stå i vandet i mindst 10 minutter med motoren slukket, uden at det påvirker genstarten, og derefter køre op af egen kraft uden skader på komponenter eller tab af kampevne.

Dyb vadning, med vandtæt forberedelse eller særligt udstyr i mindst 30 minutter, hæver tallet for kampkøretøjer til 1.500 mm (eller 500 mm under tårntaget) og tallene for støttekøretøjer til henholdsvis 1.500 mm og 750 mm. Kampevnen må her være delvist nedsat. Kampvogne og ikke-flydende pansrede kampkøretøjer skal desuden kunne køre helt neddykket til mindst 4.000 mm i mindst 30 minutter, fordelt på 15 minutters kørsel og 15 minutters stilstand med motoren i gang. Inden da kontrolleres mandskabsrummet for vandtæthed. Motoren skal kunne genstartes efter mindst fem minutters stilstand, en nødudgangsmekanisme skal kunne betjenes både indefra og udefra, og køretøjet skal modstå vandindtrængning ved 0,04 MPa.

Køretøjer bygget til flydning, især amfibiske kampkøretøjer, skal kunne flyde og køre ned i og op af vandet ved egen kraft, om muligt uden ekstra særligt udstyr. Er sådant udstyr nødvendigt, skal det være let at montere, afmontere og genbruge i felten. Efter vadning eller flydning må et køretøjs kampevne og driftssikkerhed ved fortsat brug ikke være forringet.

Vaddybder citeret i AECTP-300

NATO's egen miljøprøvningsmetode AECTP-300 citerer STANAG 2805 direkte, når prøvningens sværhedsgrader for vadning fastsættes: "The depth of fording test severities for vehicles should be the more severe of those found in the LCEP and STANAG 2805, "Fording and Flotation Requirements for Combat and Support Ground Vehicles", as applicable." Den fastlægger også neddykningens varighed med henvisning til STANAG'en: "Fording durations (other than as specified in the LCEP or STANAG 2805) should be a minimum of one hour, and may be extended if justified by the anticipated lifecycle profile."

Anmod om adgang til denne standard

Fortæl os, hvordan du vil arbejde med STANAG 2805, og hvad du har brug for fra det. Så vender vi tilbage med, hvad ComplyTrain kan.

Andre standarder i Landmateriel

• STANAG 2835STANAG 2835 ultraviolet-reflekterende hvid camouflagefarve
• STANAG 2836STANAG 2836 aftagelig maling til camouflage
• STANAG 2997STANAG 2997 redningsveste og personligt opdriftsudstyr
• STANAG 4007STANAG 4007 elektriske stik mellem trækkende køretøjer, påhængsvogne og bugseret artilleri
• STANAG 4009STANAG 4009 grænsefladegeometri, trækkere og sættevogne
• STANAG 4101STANAG 4101 slæbeanordninger