STANAG 2805 - Anforderungen an Durchwatung und Schwimmfähigkeit von Landfahrzeugen

Was es ist

STANAG 2805 ist das NATO-Standardisierungsübereinkommen über die Anforderungen an das Durchwaten und Schwimmen von Kampf- und Unterstützungsfahrzeugen. Ausgabe 5 wurde im Oktober 1997 durch das Gremium CNAD, AC/225 NAAG, LCGLE in Kraft gesetzt.

Die NATO hat STANAG 2805 nicht öffentlich veröffentlicht. Diese Seite beschreibt das Dokument anhand einer öffentlichen nationalen Umsetzung, der tschechischen Verteidigungsnorm ČOS 235001 (2. Ausgabe, gültig ab dem 9. November 2017). Diese gibt an, dass sie STANAG 2805 Ausgabe 5 in den tschechischen Gebrauch überführt. Herangezogen wird außerdem AECTP-300, ein öffentliches NATO-Dokument zu Prüfmethoden, das den STANAG direkt zitiert. Eine nationale Umsetzung kann nationale Anforderungen ergänzen. Behandeln Sie das folgende tschechische Material daher als Inhalt dieser Umsetzung, nicht als eigenen Text der NATO.

Was die tschechische Umsetzung fordert

ČOS 235001 legt allgemeine Anforderungen an die Fähigkeit eines Militärfahrzeugs fest, ein Wasserhindernis durchwatend oder schwimmend zu überwinden. Die Fahrzeugkonstruktion muss einen Spritzschutz bis mindestens 500 mm über der Watttiefe bieten. Sie muss aus eigener Kraft und bei geringer Geschwindigkeit eine sichere Einfahrt in das Wasser mit 23 Grad Neigung ermöglichen und das Durchqueren einer Strömung von mindestens 1,5 m/s erlauben.

Beim flachen Durchwaten, mit minimaler Vorbereitung und ohne Sonderausrüstung, über mindestens 120 Minuten: Kampffahrzeuge müssen 1.000 mm erreichen, Unterstützungs- und Sonderfahrzeuge mit einer Zuladung über 2.000 kg müssen 750 mm erreichen, solche mit einer Zuladung bis 2.000 kg 500 mm. Ein vollständig beladenes Fahrzeug muss mindestens 10 Minuten bei abgeschaltetem Motor im Wasser stehen können, ohne dass der Neustart beeinträchtigt wird, und danach aus eigener Kraft herausfahren, ohne dass Komponenten beschädigt werden oder die Kampffähigkeit verloren geht.

Beim tiefen Durchwaten, mit wasserdichter Vorbereitung oder Sonderausrüstung über mindestens 30 Minuten, steigt der Wert für Kampffahrzeuge auf 1.500 mm (oder 500 mm unterhalb des Turmdachs) und die Werte für Unterstützungsfahrzeuge auf 1.500 mm und 750 mm; die Kampffähigkeit darf teilweise eingeschränkt sein. Panzer und nicht schwimmfähige gepanzerte Kampffahrzeuge müssen zudem vollständig getaucht bis mindestens 4.000 mm über mindestens 30 Minuten fahren, aufgeteilt in 15 Minuten Fahrt und 15 Minuten Stand bei laufendem Motor. Vorher wird der Mannschaftsraum auf Wasserdichtheit geprüft. Der Motor muss sich nach mindestens fünf Minuten Stillstand neu starten lassen, ein Notausstieg muss von innen und außen bedienbar sein, und das Fahrzeug muss dem Wassereintritt bei 0,04 MPa standhalten.

Für das Schwimmen gebaute Fahrzeuge, insbesondere amphibische Kampffahrzeuge, müssen schwimmen und aus eigener Kraft ins Wasser ein- und wieder ausfahren können, nach Möglichkeit ohne zusätzliche Sonderausrüstung. Ist solche Ausrüstung nötig, muss sie sich im Feld leicht anbauen, abnehmen und wiederverwenden lassen. Nach dem Durchwaten oder Schwimmen dürfen Kampffähigkeit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs im weiteren Einsatz nicht beeinträchtigt sein.

In AECTP-300 zitierte Watttiefen

Die NATO-eigene Umweltprüfmethode AECTP-300 zitiert STANAG 2805 direkt bei der Festlegung der Prüfschärfen für das Durchwaten: „The depth of fording test severities for vehicles should be the more severe of those found in the LCEP and STANAG 2805, ‚Fording and Flotation Requirements for Combat and Support Ground Vehicles‘, as applicable.“ Auch die Eintauchdauer legt sie unter Verweis auf den STANAG fest: „Fording durations (other than as specified in the LCEP or STANAG 2805) should be a minimum of one hour, and may be extended if justified by the anticipated lifecycle profile.“

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