AS9100 und EN 9100: der Qualitätsstandard für die Luft- und Raumfahrt

Was es ist

Eine Norm, drei Namen

AS9100, EN 9100 und JISQ 9100 sind ein und dieselbe Norm. Sie wird von der International Aerospace Quality Group erarbeitet und dann regional herausgegeben: AS9100 durch SAE International in Amerika, EN 9100 in Europa, JISQ 9100 in Japan und im übrigen asiatisch-pazifischen Raum. Der Inhalt ist identisch. Ein Lieferant, der nach der einen Fassung zertifiziert ist, hält also nichts Schwächeres oder Stärkeres als ein Lieferant, der nach einer anderen zertifiziert ist.

In Ausschreibungen sorgt das für mehr Verwirrung, als nötig wäre. Ein europäischer Generalunternehmer, der EN 9100 verlangt, und ein amerikanischer, der AS9100 verlangt, fordern dasselbe Managementsystem. Ein Zertifikat unter dem einen oder dem anderen Namen erfüllt beide Anforderungen. Unterschiedlich sind nur die herausgebende Stelle und die Dokumentnummer auf dem Deckblatt.

Sie enthält ISO 9001 und geht darüber hinaus

Die 9100-Normen übernehmen den vollständigen Text von ISO 9001 und ergänzen ihn um die Anforderungen, die sicherheitskritische Arbeit verlangt: Konfigurationsmanagement, Produktsicherheit, Vermeidung gefälschter Teile, risikobasiertes Denken bezogen auf das Produkt und nicht nur auf das Unternehmen sowie eine deutlich strengere Steuerung dessen, was Ihre eigenen Lieferanten tun.

Deshalb ist ein ISO-9001-System die richtige Grundlage, aber noch nicht die fertige Arbeit. Die meisten Abschnittsnummern werden Ihnen vertraut vorkommen. In den Ergänzungen liegt das, worauf Audits tatsächlich zielen.

Welche Norm der Reihe für Sie gilt

Es gibt drei, und das Zertifikat muss zu der Arbeit passen, die Sie tatsächlich leisten:

• 9100 - Organisationen aus Luftfahrt, Raumfahrt und Verteidigung, die das Produkt entwickeln oder herstellen. Das ist die Norm, die die meisten Lieferanten meinen.
• 9110 - Instandhaltungsbetriebe der Luftfahrt, für Wartung, Reparatur und Überholung.
• 9120 - Händler und Lagerhalter, die Teile kaufen, vorhalten und weiterverkaufen, ohne sie herzustellen oder zu reparieren. Rückverfolgbarkeit und die Kontrolle gegen gefälschte Teile haben hier das größte Gewicht.

Als Faustregel gilt: Wer das Produkt herstellt oder verändert, braucht 9100. Wer es nur bewegt, 9120. Wer es instand hält, 9110. Ein Händler, der nach 9100 zertifiziert ist, hat ein Zertifikat, das sein Geschäft nicht beschreibt, und ein Auditor wird darauf hinweisen.

Nach dieser Norm können Sie sich wirklich zertifizieren lassen

Anders als bei den NATO-Veröffentlichungen gibt es für 9100 ein eigenes Zertifizierungsschema, und es ist strenger als ein gewöhnliches ISO-Schema. Das Zertifikat muss von einer Zertifizierungsstelle kommen, die nach dem Industry Controlled Other Party-Schema der IAQG akkreditiert ist, nicht von einer beliebigen Stelle, die es zufällig anbietet. Zertifizierte Organisationen werden anschließend in OASIS geführt, dem Lieferantenregister der IAQG. Dort prüft ein Generalunternehmer, ob Ihr Zertifikat echt ist und was in seinem Anwendungsbereich steht.

Daraus folgen zwei Dinge für die Praxis. Ihr Zertifikat ist öffentlich überprüfbar, deshalb zählt der Wortlaut des Anwendungsbereichs genauso wie das Zertifikat selbst. Und ein Zertifikat einer Stelle außerhalb des ICOP-Schemas wird vom Kunden, der es verlangt hat, unter Umständen nicht anerkannt, so ordentlich das Audit auch gewesen sein mag.

Wie sie mit den NATO-Normen zusammenhängt

Wenn Sie neben der Luft- und Raumfahrt auch die Verteidigung beliefern, treffen sich beide Welten bei AQAP 2310: Diese Norm enthält die Anforderungen der EN 9100 und ergänzt sie um die NATO-Anforderungen, so wie AQAP 2110 auf ISO 9001 aufbaut. Ein Lieferant, der bereits ein 9100-System betreibt, hat den Großteil des Wegs zu AQAP 2310 also hinter sich. Was bleibt, ist der NATO-Zusatz: staatliche Qualitätssicherung, Vertragsrisiko und das Zugangsrecht des Kunden. Der AQAP-Überblick zeigt, wie diese Normenfamilie zusammenpasst.

Aus AS9100 wird IA9100

Die IAQG arbeitet an einer Revision, die im Laufe des Jahres 2026 erwartet wird, und sie bringt eine Umbenennung mit: Die Reihe wechselt von den Präfixen AS, EN und JISQ zu einer einheitlichen IA-Bezeichnung, aus AS9100 wird also IA9100. Die von der IAQG veröffentlichten Hinweise deuten darauf hin, dass die Änderungen die bestehenden Anforderungen vor allem präzisieren und nicht erweitern. Was Sie heute nach 9100 aufbauen, ist damit nicht verloren - wer im nächsten Zyklus ein Zertifikat erneuert, sollte sein Zertifizierungsorgan jedoch fragen, gegen welche Ausgabe auditiert wird.

Nicht die Norm, die Sie gesucht haben?

ComplyTrain beschränkt sich nicht auf die Normen, die auf dieser Website beschrieben sind. Das Produkt ist um einen Anforderungsbaum herum aufgebaut, und ein solcher lässt sich für jede Norm, jede Vereinbarung und jede vertragliche Spezifikation erstellen, die Anforderungen enthält. Die Seiten hier zeigen, was wir bisher dokumentiert haben, nicht die Grenze dessen, was das System bewältigt. Wir nehmen Normen auf Anfrage auf, und die Liste wächst stetig.

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