STANAG 4281 - Kennzeichnung für Versand und Lagerung

Was es ist

STANAG 4281 ist das NATO-Standardisierungsübereinkommen zur einheitlichen Kennzeichnung für Versand und Lagerung. Ausgabe 3 wurde am 4. Oktober 2016 unter den NATO-Gremien MC, MCLSB, AST und TP in Kraft gesetzt und erfasst die Publikation AAITP-05, Ausgabe A. Die NATO hat weder STANAG 4281 noch AAITP-05 öffentlich zugänglich gemacht. Diese Seite beschreibt beide anhand einer öffentlichen nationalen Umsetzung, der tschechischen Verteidigungsnorm ČOS 814501 (3. Ausgabe, Änderung 1, gültig ab 15. Januar 2025). Diese Norm gibt an, STANAG 4281 Ausgabe 3 (AAITP-05, Ausgabe A) in die tschechische Anwendung zu überführen. Eine nationale Umsetzung kann nationale Anforderungen ergänzen. Betrachten Sie das Folgende daher als Inhalt der tschechischen Umsetzung und nicht als Originaltext der NATO.

Laut ČOS 814501 vereinheitlicht das Übereinkommen für den Gebrauch innerhalb der NATO die Mindestkennzeichnung von Material für Versand und Lagerung bei internationalen Lieferungen mit jedem Transportmittel. Es gilt nicht für rein nationale Transporte, die ausschließlich der Eigentümerstaat mit eigenen Transportmitteln durchführt.

Was die tschechische Umsetzung verlangt

ČOS 814501 stellt vor die konkreten Kennzeichnungsregeln allgemeine Grundsätze: Die Kennzeichnung muss lesbar, wischfest und dauerhaft sein und den härtesten zu erwartenden Transport- oder Lagerbedingungen standhalten. Sie muss auch dann lesbar bleiben, wenn ein Packstück zur Inspektion geöffnet wurde. Gekennzeichnet wird in Schwarz, außer wenn Schwarz nicht lesbar wäre oder eine andere Farbe vorgeschrieben ist; Rot ist Gefahrgut vorbehalten. Die Barcode-Symbolik richtet sich nach AAITP-09, die RFID-Kennzeichnung nach STANAG 2233 und die eindeutige Kennzeichnung nach STANAG 2494.

Auf einem einzelnen Packstück oder Behälter verlangt der tschechische Text visuell lesbare Daten: die NATO Stock Number (NSN), sofern vorhanden, andernfalls die Teilenummer des Herstellers; den genehmigten Sachbenennungsnamen nach ACodP-03; Menge und Ausgabeeinheit; sowie, sofern zutreffend, Vertragsdaten, eine Seriennummer und eine Chargen- oder Losnummer. Die maschinenlesbare Kennzeichnung in Barcode-Form trägt mindestens die NSN. Zur Sonderkennzeichnung gehören eine kombinierte Kennzeichnung von NATO-Verpackungsstufe und Verpackungsdatum (das eigene Beispiel „NATO 2 11/1987" steht für Verpackungsstufe 2 und ein Verpackungsdatum November 1987), eine Kennzeichnung der Lagerdauer mit den Lebensdauer-Codes aus Anhang A, eine Warnkennzeichnung für elektrostatisch gefährdete Bauelemente nach AEPP-2, ein schwarz-gelbes Etikett für sonstige empfindliche elektronische Bauelemente, eine Gefahrgutkennzeichnung nach den aufgeführten internationalen Übereinkommen und eine Kennzeichnung für schädlingsfreies Holzverpackungsmaterial nach ISPM 15. Ein Punkt ist ausdrücklich als Übergangsregelung gekennzeichnet und kein Interoperabilitätsinhalt: Der tschechische Text weist darauf hin, dass die Verweise auf die Barcode-Symbolik dort nicht befolgt werden müssen, solange die Tschechische Republik STANAG 4329, das NATO-Barcode-Handbuch, nicht übernommen hat.

Wie die Kennzeichnung Handhabung, Transport und Dokumentation abdeckt

Die Kennzeichnung für Handhabung und Lagerung folgt ČSN EN ISO 780 sowie den eigenen Anweisungen der Norm: Ein Packstück über 3 Meter Länge mit ungleichmäßig verteiltem Gewicht trägt eine Schwerpunktlinie, und ein Packstück, das durch Biegen oder Verdrehen beschädigt werden kann, trägt gekennzeichnete Traglastbereiche und Anschlagpunkte, mit Gewicht, Volumen und Außenmaßen in SI-Einheiten, wo erforderlich.

Die Transportkennzeichnung baut auf einem Versandetikett nach ČOS 990504 auf: Die maschinenlesbare Kennzeichnung trägt mindestens den Serial Shipping Container Code (SSCC) als Barcode, und die visuell lesbare Kennzeichnung enthält den Code des Versandstaats nach STANAG 1059, eine eindeutige nationale Sendungskennung, das Verpackungsdatum, eine Prioritätskennzeichnung sowie, soweit praktikabel, die Verlade- und Entladeorte. Die Dokumentation verlangt eine Packliste, wasserdicht verschlossen und außen an jedem Packstück befestigt, sowie ebenso angebrachte Versandunterlagen.

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