STANAG 4281 : marquage pour l'expédition et le stockage

Ce que c'est

STANAG 4281 est l'accord de normalisation OTAN relatif au marquage standard pour l'expédition et le stockage. L'édition 3, promulguée le 4 octobre 2016 sous l'autorité du MC, du MCLSB, de l'AST et du TP de l'OTAN, couvre la publication AAITP-05, édition A. L'OTAN n'a rendu public ni STANAG 4281 ni AAITP-05. Cette page les décrit à partir d'une mise en œuvre nationale publique, la norme de défense tchèque ČOS 814501 (3e édition, amendement 1, en vigueur au 15 janvier 2025), qui déclare introduire STANAG 4281 édition 3 (AAITP-05, édition A) dans l'usage tchèque. Une mise en œuvre nationale peut ajouter des exigences nationales. Il faut donc considérer ce qui suit comme le contenu de la mise en œuvre tchèque, et non comme le texte propre de l'OTAN.

La ČOS 814501 indique que l'accord normalise, pour un usage au sein de l'OTAN, le marquage d'identification minimal du matériel destiné à l'expédition et au stockage lors des livraisons internationales, quel que soit le mode de transport. Il ne s'applique pas au transport de caractère purement national réalisé exclusivement par les moyens de transport propres de l'État propriétaire.

Ce qu'exige la mise en œuvre tchèque

La ČOS 814501 énonce des principes généraux avant les règles de marquage proprement dites. Le marquage doit être lisible, résistant à la décoloration, durable et adapté aux conditions de transport ou de stockage les plus rudes prévues. Il doit rester lisible une fois l'emballage ouvert pour inspection. On l'appose en noir, sauf lorsque le noir serait illisible ou qu'une autre couleur est requise. Le rouge est réservé aux marchandises dangereuses. La symbologie des codes-barres suit l'AAITP-09, le marquage RFID suit STANAG 2233 et le marquage d'identification unique suit STANAG 2494.

Sur un emballage ou un conteneur individuel, le texte tchèque exige des données lisibles visuellement : le NATO Stock Number (NSN) lorsqu'il existe, ou à défaut la référence du fabricant ; la désignation approuvée de l'article issue de l'ACodP-03 ; la quantité et l'unité de délivrance ; et, le cas échéant, les données du contrat, un numéro de série ainsi qu'un numéro de lot. Le marquage lisible par machine, sous forme de code-barres, porte au minimum le NSN. Le marquage spécial comprend une marque combinant le niveau d'emballage OTAN et la date de conditionnement (son propre exemple, « NATO 2 11/1987 », désigne un niveau d'emballage 2 et une date de conditionnement de novembre 1987), un marquage de durée de conservation utilisant les codes de type de vie de l'annexe A, une marque d'avertissement pour les dispositifs sensibles aux décharges électrostatiques selon l'AEPP-2, une étiquette noir sur jaune pour les autres dispositifs électroniques sensibles, un étiquetage des marchandises dangereuses selon les conventions internationales listées, et une marque d'emballage en bois exempt de nuisibles selon l'ISPM 15. Un point est explicitement transitoire et ne relève pas de l'interopérabilité : le texte tchèque note que, tant que la République tchèque n'a pas adopté STANAG 4329, le manuel des codes-barres de l'OTAN, ses références en matière de symbologie de codes-barres n'ont pas à y être suivies.

Comment le marquage couvre la manutention, le transport et la documentation

Le marquage de manutention et de stockage suit la ČSN EN ISO 780 ainsi que les instructions propres à la norme. Un emballage de plus de 3 mètres de long dont le poids est réparti de manière inégale porte une ligne indiquant le centre de gravité. Un emballage exposé à un risque de dommage par flexion ou torsion porte des zones portantes et des points d'arrimage marqués, avec le poids, le volume et les dimensions extérieures indiqués en unités SI si nécessaire.

Le marquage de transport s'articule autour d'une étiquette d'expédition conforme à la ČOS 990504. Le marquage lisible par machine porte au minimum le Serial Shipping Container Code (SSCC) sous forme de code-barres. Le marquage lisible visuellement comprend le code de l'État expéditeur selon STANAG 1059, un identifiant national de suivi unique, la date de conditionnement, un marquage de priorité, ainsi que les points d'embarquement et de débarquement lorsque c'est possible. La documentation requiert une liste de colisage scellée sous une pochette étanche fixée à l'extérieur de chaque emballage, ainsi que la documentation d'expédition fixée de la même façon.

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