AAGSP-03 - характеристики придатного для дихання повітря для літаків на землі

Що це таке

Що охоплює AAGSP-03

AAGSP-03 - це Allied Aircraft Gaseous Systems Publication NATO, яка задає мінімальні характеристики придатного для дихання повітря, що наземна установка кондиціонування подає в кабіну літака, поки той стоїть на землі. Заявлена мета - зберегти фізіологічний комфорт пілота, екіпажу та пасажирів, за будь-яких зовнішніх умов, з якими має працювати обладнання кондиціонування, і незалежно від того, чия наземна установка кондиціонує повітря. Причина, чому цей документ узагалі існує, - сумісність: наземне обслуговування за домовленостями NATO чи коаліції регулярно означає, що наземний екіпаж однієї країни під'єднує власне обладнання кондиціонування до літака іншої, і AAGSP-03 задає спільний мінімум, щоб таке під'єднання було безпечним незалежно від того, чиє обладнання виробило це повітря.

Як він набуває обов'язковості

AAGSP-03 зобов'язує через STANAG 3610 - угоду, якою країни-учасниці зафіксували свою згоду його застосовувати, - а не сам собою. Країна ратифікує STANAG 3610 і застосовує AAGSP-03 на національному рівні, а для організації, яка постачає або експлуатує наземне обладнання кондиціонування, обов'язок зазвичай приходить як національна специфікація чи контракт на обслуговування, де названо цей документ. AAGSP-03 також веде власний Record of Specific Reservations, окремий від того, що фіксує сам STANAG 3610: на момент оприлюднення застереження записали чотири країни, і кожна змінила те, наскільки спільна позиція її стосується.

Що він вимагає

Розділ 2 задає загальну вимогу, щоб подане повітря зберігало свій фізіологічний баланс і залишалося в межах допустимих домішок, а потім три конкретні характеристики: граничну середньозважену за часом за 8 годин величину для названих незначних домішок, визначений допустимий діапазон концентрації кисню та бажані умови комфорту (діапазон зовнішньої температури, граничну вологість, витрату повітря на одну особу і графік комфорту в додатку A). Постачальнику або експлуатанту, який звіряє обладнання чи подане повітря зі стандартом, потрібні власні таблиці та графік документа з фактичними цифрами; тут вони не відтворюються.

Де країни різняться

Перелік спеціальних застережень, записаний на момент оприлюднення, і довідковий додаток B з різних боків показують те саме: спільна позиція - це погоджений мінімум, а не одна цифра, яку кожна країна застосовує без змін. Власне регулювання Канади задає її власну граничну величину вуглекислого газу. Чехія не виконає таблицю незначних домішок у повному обсязі і застосовує замість неї власні національні межі вмісту домішок у повітрі, посилаючись на чеські норми охорони здоров'я на робочому місці. Застереження Німеччини говорить, що за екстремальних температур слід додатково враховувати модель теплового комфорту Fanger 1970, а додаток B окремо фіксує, що Німеччина застосовує власні національні норми вентиляції, які задають обсяг свіжого повітря за видом діяльності, а не єдиною величиною. Італія застосовує публікацію залежно від наявності фінансових ресурсів на придбання нового обладнання. Додаток B також фіксує, що США застосовують власні професійні граничні середньозважені за часом величини впливу, встановлені American Conference of Governmental Industrial Hygienists, а не таблицю самого документа.

Пов'язаний інтерфейс: STANAG 3208

Розділ 1 називає STANAG 3208 як пов'язаний документ NATO. STANAG 3208 охоплює фізичне під'єднання для кондиціонування повітря; AAGSP-03 регулює повітря, подане через це під'єднання, а не сам вузол з'єднання.

Як це оцінюють

AAGSP-03 не називає механізму сертифікації, аудиту чи інспекції, і в тексті ніде не з'являється акредитований орган, уповноважений орган або шлях самодекларування. Це документ технічних характеристик: відповідність на практиці - це те, з чим організація, яка постачає або експлуатує наземне обладнання кондиціонування, звіряє подане повітря, використовуючи власну таблицю документа, чинне національне регулювання або те застереження, яке діє для її країни. Наведені вище застереження говорять про це прямо: кілька країн застосовують власні національні межі замість таблиці документа, тому єдиного випробування, яке третя сторона проводила б в усьому Альянсі, не існує.

Стандарти, на які він посилається

• [STANAG 3610](/standards/stanag-3610) - угода NATO, якою країни-учасниці зафіксували свою

згоду застосовувати AAGSP-03; це та обкладинка, що надає AAGSP-03 чинності.

• [STANAG 3208](/standards/stanag-3208) - названий у власному переліку пов'язаних документів,

охоплює фізичне під'єднання для кондиціонування повітря, через яке проходить повітря за AAGSP-03.

Стандарти, на які він посилається

• STANAG 3208Довідково

Інші стандарти в темі «Повітряні операції»

• AAEP-01AAEP-01 - наземна зарядка основних акумуляторів літака
• AAEP-02AAEP-02 - з'єднання для статичного заземлення літаків і наземного обладнання
• AAEP-05AAEP-05 - стійкість літака до портативних електронних пристроїв
• AAGSP-01AAGSP-01 - характеристики азоту та обладнання для заправки
• AAGSP-02AAGSP-02 - характеристики дихального кисню та обладнання для заправки ним
• AAMedP-01Доктрина AAMedP-01 з аерокосмічної медицини