AAMedP-1.11 - управління втомою в повітряних операціях

Що це таке

Що охоплює AAMedP-1.11

AAMedP-1.11, Fatigue Management in Air Operations, - це Allied Aeromedical Publication NATO, куратором якої є Military Committee Air Standardization Board (MCASB). Видання B, версія 1, оприлюднене в травні 2021 року і набирає чинності з моменту отримання; воно замінює видання, раніше опубліковане під назвою AMedP-1.11, Edition A, Version 1. Публікація фіксує спільні засади, які країни NATO застосовують, коли керують втомою льотного складу, операторів UAS і персоналу управління повітряним рухом, і називає чинники, які програма управління втомою має враховувати: польоти та пов'язану з ними наземну діяльність, додаткові обов'язки, кліматичні та циркадні умови, тип і тривалість завдання, вимоги літака чи системи та особисті обставини.

Це не документ, написаний для виробника обладнання загального призначення або постачальника програмного забезпечення. Він звернений до персоналу, який літає, керує безпілотними системами або управляє повітряним рухом, і до офіцерів медичної служби авіації, авіаційних лікарів та командирів на оперативному рівні, які застосовують його засади до цих людей у межах власних повітряних сил країни. Ніщо в ньому не називає контракту, тендера чи очікуваних доказів, звернених до комерційного постачальника.

Деталі управління: делеговані, а не відтворені тут

Понад свої загальні засади AAMedP-1.11 викладає деталі управління в кількох коротких пунктах. Ця сторінка їх не відтворює: вони містять операційну та медичну конкретику - обмеження, порядок дій і заходи, які застосовує країна, - а це рішення для власних норм країни, її командирів підрозділів і офіцерів медичної служби авіації, а не те, що читач міг би взяти з цієї сторінки і застосувати до власної ситуації. Чотири країни - Естонія, Велика Британія, Греція та Італія - записали офіційні застереження щодо конкретних пунктів цього розділу на момент оприлюднення, і саме так Allied Publication NATO на кшталт цієї ухвалюється з національними винятками, а не слово в слово.

Як він зобов'язує і де він стоїть

AAMedP-1.11 стоїть під STANAG 3527 - угодою NATO, що фіксує зобов'язання країн його застосовувати; саме ця угода надає публікації чинності. Країна застосовує його через власні накази та норми щодо виконання польотів після того, як ратифікувала STANAG 3527, і може зробити це із записаними застереженнями щодо конкретних пунктів. Немає шляху, яким цей документ зобов'язував би підрядника напряму: він регулює внутрішню практику повітряних сил, які його застосовують, а не постачальника для цих повітряних сил.

Як вас оцінюють

AAMedP-1.11 не називає схеми сертифікації. Ніде в ньому не з'являється акредитований орган сертифікації, уповноважений орган чи механізм самодекларування, і немає зовнішнього режиму аудиту або акредитації, за яким оцінювали б підрозділ. Нагляд, який він описує, відбувається всередині національної військової командної вертикалі: офіцери медичної служби авіації або авіаційні лікарі спостерігають за персоналом, якого він стосується, а командири на оперативному рівні діють за своїми спостереженнями в межах наявних у кожній країні механізмів безпеки польотів та авіаційної медицини. Це внутрішній військовий нагляд, а не сертифікація чи інспекція сторонньою організацією.

Запросити доступ до цього стандарту

Розкажіть, як ви плануєте працювати з AAMedP-1.11 і що вам від нього потрібно. Ми зв'яжемося з вами та повідомимо, чим тут може допомогти ComplyTrain.