STANAG 7071 - обладнання для впорскування присадок у військове паливо

Що це таке

STANAG 7071 - це стандартизаційна угода НАТО щодо вимог до конструкції та експлуатаційних характеристик обладнання для впорскування присадок у військове паливо. Видання 1 набуло чинності 5 грудня 2012 року в межах компетенції комітету НАТО LC, OEC, PHEWG і поширюється на публікацію AFLP-7071. Мета угоди - встановити мінімальні вимоги до конструкції та роботи установки для впорскування, яка додає визначені присадки до палива перед його видачею.

НАТО не публікувало STANAG 7071 у відкритому доступі. Ця сторінка описує угоду на основі відкритого національного впровадження - чеського оборонного стандарту ČOS 291001 (видання 1, зміна 2, 2024), який запроваджує STANAG 7071 видання 1, AFLP-7071(A)(2), для використання Збройними силами Чехії. Національне впровадження може додавати власні вимоги та застереження, тому наведене нижче слід розуміти як зміст чеського впровадження, а не як власний текст НАТО.

Які вимоги чеське впровадження ставить до обладнання для впорскування

ČOS 291001 встановлює експлуатаційні критерії для стаціонарного, мобільного та придатного до перевезення повітрям обладнання для впорскування присадок. Обладнання має дозувати присадку пропорційно до витрати палива: воно автоматично починає роботу з початком потоку і автоматично, без участі оператора, сповільнюється або зупиняється, коли потік слабшає чи припиняється. Воно також має вміти впорскувати кілька присадок одночасно, тримаючи їх окремо доти, доки вони не потраплять у паливо. Типова витрата становить близько 2000 літрів за хвилину для стаціонарного обладнання і близько 680 літрів за хвилину там, де присадку впорскують у лінію видачі до літаків чи транспортних засобів. Більшість стаціонарних трубопроводів низького тиску працюють у діапазоні від 0,3 МПа до 1 МПа. Обладнання має працювати в кліматичних категоріях A3 і C1 за AECTP-230 (ČOS 999933), дозувати присадки з кінематичною в'язкістю до 1000 мм²/с і зберігати точність впорскування краще за ±1% від номінальної дози. Деталі, що контактують із присадками, мають бути стійкими до них і не забруднювати їх. Алюміній заборонений усюди, де ймовірний контакт із присадками S-1745 або S-1747, а цинк, свинець, кадмій, мідь та алюмінієві сплави з умістом міді понад 4% заборонені всюди, де можливий контакт із паливом.

Придатне до перевезення повітрям обладнання має додатково вміти впорскувати присадку з польових і передових пунктів постачання, з трубопровідних систем і з паливозаправників, зокрема безпосередньо в горловину бака літака. Його також слід проєктувати для перевезення повітрям і оснащувати кріпленнями для засобів механізованого перевантаження.

Дозування присадок для авіаційного та наземного палива

Чеське впровадження встановлює для кожної присадки діапазон дозування на впорскувачі та концентрацію в готовому паливі: протикристалізаційна присадка S-1745 - від 500 до 2000 г/м³ на впорскувачі (від 1000 до 1500 г/м³ у готовому паливі); присадка для покращення мастильних властивостей S-1747 - від 5 до 40 г/м³ (від 9 до 23 г/м³ у готовому паливі); антистатична присадка - від 10 до 50 г/м³ після попереднього розведення 10:1 (від 1 до 5 г/м³ у готовому паливі); присадка для термічної стабільності S-1749 - від 100 до 500 г/м³ (від 150 до 250 г/м³ у готовому паливі). Авіаційне паливо F-34 має містити протикристалізаційну присадку, антистатичну присадку та присадку для покращення мастильних властивостей разом, а антистатична присадка обов'язкова і для F-35. Під час перетворення F-35 на F-34 додають протикристалізаційну присадку та присадку для покращення мастильних властивостей.

Для наземного обладнання F-34 - це основне єдине паливо НАТО. Його можна обробити присадкою для покращення цетанового числа та мастильних властивостей S-1750, щоб отримати F-63, впорскуючи її від 500 до 2000 г/м³ на впорскувачі (від 800 до 1200 г/м³ у готовому паливі). F-63 не повинне потрапляти в авіаційне обладнання, а поводження з обладнанням для впорскування S-1750 слід контролювати так, щоб присадка не могла потрапити в постачання авіаційного палива.

Запросити доступ до цього стандарту

Розкажіть, як ви плануєте працювати з STANAG 7071 і що вам від нього потрібно. Ми зв'яжемося з вами та повідомимо, чим тут може допомогти ComplyTrain.

Інші стандарти в темі «Пальне, мастила та поводження з нафтопродуктами»

• STANAG 1414STANAG 1414 стандартизує пально-мастильні матеріали для нової техніки
• STANAG 2946STANAG 2946 - обладнання для заправлення повітряних суден у передовій зоні
• STANAG 3583STANAG 3583. Манометри перепаду тиску для фільтрів авіаційного палива
• STANAG 3609STANAG 3609 - технічне обслуговування стаціонарних систем авіаційного пального
• STANAG 3682STANAG 3682: електростатичне заземлення під час заправлення повітряних суден
• STANAG 3756STANAG 3756