Start en gratis prøveperiode
Menu

STANAG 4586

STANAG 4586-interoperabilitet for styring af UAS

Leverandører af ubemandede luftfartøjssystemer og integratorer af kontrolstationer, der skal dokumentere interoperabilitet på et angivet Level of Interoperability.

STANAG 4586 definerer de grænseflader, der lader én kontrolstation styre et andet lands ubemandede fly. ComplyTrain afgrænser standardens 24 krav til det niveau af interoperabilitet, du angiver.

Udgave
4
Udgivet
2017-04-05
THIS DOCUMENT Agreement Holds requirements Organisation certificate Product or design assessed STANDARDIZATION AGREEMENT · EDITION 4 · 2017-04-05 STANAG 4586 Standard interfaces of ua control system (ucs) for NATO ua STANAG 4586 is NATO's agreement committing member nations to implement AEP-84, the Allied publication setting standard interfaces for unmanned aircraft control systems. AGREEMENT STANAG 4586 The NATO agreement. The specification is not in this cover. WHERE THE REQUIREMENTS LIVE AEP-84 AEP-84 is NATO's two-volume interface control document for STANAG 4586, specifying the data link, command and control, and human computer interfaces a UAS control system implements. The requirements live in AEP-84, not in STANAG 4586. Addressed to national authority. Puts AEP-84 into force. The document describes a periodic NATO review recorded in the NSDD and a national ratification and reporting cycle, not a certification: it names no accredited . Binds a nation once ratified. Reaches a supplier when a contract or national instruction names it or the publication it covers. Nobody is certified against this document. Nations report ratification; they do not issue a company certificate.

Hvad det er

Hvad STANAG 4586 er

STANAG 4586 gennemføres via AEP-84 og fastlægger grænsefladerne for et Unmanned Control System. Formålet er, at kontrolstationer og ubemandede fly fra forskellige leverandører og forskellige nationer kan arbejde sammen. Det er en interoperabilitetsstandard. Den handler om samlingerne mellem systemer, ikke om systemerne selv.

Standarden rummer 24 krav, og 17 af dem er kritiske. Det er den højeste andel i hele serien bortset fra luftdygtighed. Kravene falder i familier, som i sig selv udgør den struktur, læseren genkender: kontrolsystemet og dets overensstemmelse med et erklæret niveau, testprogrammet, Data Link Interface, Human Computer Interface, konfigurationsstyring og dokumentation.

Alt afgrænses ud fra Level of Interoperability

Det Level of Interoperability, du erklærer, afgør, hvilke krav der gælder for dig. En leverandør, der hævder et niveau, som kun tillader overvågning, har en anden forpligtelse end en, der hævder fuld kontrol og styring af nyttelast. Erklæringen er ikke en marketingpåstand. Den udvælger, hvilke kapitler i AEP-84 du holdes til, og testprogrammet for overensstemmelse bygges, så det matcher.

Derfor slår en compliance-tilgang bygget på en fast tjekliste typisk fejl her. Det gældende sæt afhænger af din egen erklæring. Det skal registreres, begrundes i forhold til dit operationskoncept og derefter overholdes.

Hvem har brug for den

Leverandører af ubemandede fly, køretøjsspecifikke moduler og kontrolstationer, der leverer til NATO-medlemmer, samt integratorer, der samler komponenter fra mere end én leverandør. Den påberåbes ofte, hvor en nation vil operere fly fra flere leverandører gennem fælles kontrolinfrastruktur.

Læg STANAG 4586 på et system, der holder dokumentationen

Dokumenter, uddannelse, risici og dokumentation på ét sted, med det spor en auditor beder om.

Sådan hjælper vi

Sådan hjælper ComplyTrain dig med at opfylde det

Kravtræet for STANAG 4586 og det tilhørende dokumentsæt er bygget på forhånd og følger med standarden. Hvilket sæt der gælder, afhænger af det niveau, du erklærer. Selektiv scoping er derfor ikke bare en bekvemmelighed her - det er sådan, standarden er tænkt anvendt.

  • Alle 24 krav opdelt efter familie, med kritikalitet, afgrænset til dit erklærede Level of Interoperability - Requirements Management
  • En UCS Interoperability Compliance Manual og en UAS Interoperability Policy - Document Control
  • Én implementeringsprocedure pr. grænseflade, til Data Link Interface, Human Computer Interface og Command and Control Interface - Document Control
  • En arbejdsinstruktion til integration og konfiguration af det køretøjsspecifikke modul - Document Control
  • En erklæring om Level of Interoperability og en scope-formular, som er den registrering, resten af programmet hviler på - Document Control
  • En tjekliste til conformance-test og registreringer af testresultater, sporet tilbage til de krav, de verificerer - Requirements Management

Det afgørende er sporbarhed i begge retninger: fra et erklæret niveau til de krav, det trækker ind, og fra hvert krav til det testresultat, der påviser det. Mangler bliver dermed et spørgsmål, du kan besvare, i stedet for noget, der dukker op under accepttesten.

ComplyTrain har ingen certificering eller conformance-erklæring mod STANAG 4586. Det er systemet, hvor du erklærer dit scope, kører dit conformance-program og opbevarer dokumentationen.

Standarder den henviser til

Anmod om adgang til denne standard

Fortæl os, hvordan du vil arbejde med STANAG 4586, og hvad du har brug for fra det. Så vender vi tilbage med, hvad ComplyTrain kan.

Spørgsmål

Hvad er et interoperabilitetsniveau i praksis?

Det er det erklærede niveau for, hvor tæt dit system spiller sammen med andre - fra modtagelse af billeder til fuld kontrol over flyet og dets nyttelast. Det har betydning både administrativt og teknisk. Det niveau, du erklærer, afgør nemlig, hvilke krav i AEP-84 der gælder for dig, og hvad dit konformitetstestprogram skal dække. Niveauet bør begrundes ud fra dit operative koncept og ikke vælges efter, hvad du gerne vil kunne.

Hvad er en VSM, og hvorfor bliver den ved med at dukke op?

Vehicle Specific Module er den komponent, der opsamler alt, hvad der er særligt for én flytype. Dermed kan den centrale kontrolstation forblive generisk. Et tilbagevendende kontrolpunkt i denne standard er, at kontrolstationen ikke har nogen direkte afhængighed af flyspecifikke protokoller. Timing og kodning håndteres i modulet. Det er den designbeslutning, der gør resten af interoperabiliteten mulig.

Tester ComplyTrain vores system for compliance?

Nej. ComplyTrain tester ikke systemer og udsteder ikke overensstemmelseserklæringer. Systemet indeholder kravtræet, scopeerklæringen, testprogrammet og resultaterne, så din egen test kan spores til de krav, den dokumenterer. Testen er din egen eller dit testhus'.

Kan vi afgrænse de krav, vi ikke gør gældende?

Ja, og det forventer standarden. Du kan afgrænse på både enkeltkrav og forretningsenhed, og hver beslutning bliver dokumenteret med en begrundelse. Da de gældende krav følger af det niveau, du har angivet, er afgrænsning den normale fremgangsmåde og ikke en undtagelse.

Hvor meget af det er klar fra dag ét?

Kravtræet og alle dokumentskabeloner leveres godkendt og koblet til de krav, de dækker. Du tilføjer selv erklæringen, dit tekniske indhold og din testdokumentation. Dokumenterne skrives ud fra skabelonerne på baggrund af dine oplysninger, og en navngiven person godkender hvert enkelt dokument.

Kan vi oprette os og komme i gang med det samme?

Ikke for denne standard. Vi står selv for opsætningen, så første skridt er en samtale om, hvad du er ved at bygge, og hvilket niveau du sigter mod. Derefter får du et komplet krav-træ og dokumentsæt, tilpasset dit omfang.

Is STANAG 4586 mandatory?

Not in general. It binds a nation once that nation ratifies it, and it reaches a UA manufacturer or

integrator through a contract or a tender that names AEP-84 or this STANAG, not by existing on its

own. Whether it applies to a given programme is set by the tasking or contract in front of you.

What is the difference between STANAG 4586 and AEP-84?

STANAG 4586 is the agreement: the letter of promulgation, the ratification record, and the

reporting and review machinery. AEP-84 is the publication itself, the Allied engineering

publication that sets out the actual UA control system interface requirements. The STANAG is the

cover; AEP-84 is the content.

What edition is current, and what did it replace?

Edition 4, promulgated 5 April 2017. It supersedes Edition 3 of STANAG 4586; the document

available to us does not give that earlier edition's date.

How often is STANAG 4586 reviewed?

At least once every three years, with the result recorded in the NATO Standardization Document

Database. Nations and NATO bodies can also propose changes at any time through a standardization

proposal to the tasking authority.

Processen

Fra erklæret niveau til dokumenteret overensstemmelse

STANAG 4586-conformitet er en påstand plus dokumentationen for den. Rækkefølgen betyder noget, for det er påstanden, der afgør, hvilken dokumentation der skal til.

  1. Angiv niveauet for interoperabilitet

    Angiv det niveau, du gør krav på, og begrund det ud fra din concept of operations. Denne erklæring afgør, hvilke krav der gælder, så den hører hjemme i et styret dokument og ikke i en slide.

  2. Afgræns kravtræet til det

    Kun de krav, dit niveau trækker ind, er i scope, og begrundelsen står ved siden af. Et krav, du bevidst har udelukket og noteret som udelukket, er noget andet end et krav, ingen har opdaget.

  3. Implementér én grænseflade ad gangen

    Datalinket, human computer-grænsefladen og kommando- og kontrolgrænsefladen får hver sin procedure. Uafhængighed går igen som tema: kontrolstationen må ikke være afhængig af flyspecifikke protokoller, og det er netop dem, det køretøjsspecifikke modul skal opfange.

  4. Kør konformitetstestprogrammet

    Testen dækker både komponentniveau og systemniveau. Hvert resultat registreres på det krav, det verificerer. Et testprogram, der ikke kan vise, hvilke krav det har dækket, er ikke færdigt.

Hvis du skal derhen og ikke har en kvalitetsfunktion

En standard kommer som regel som et kontraktkrav og ikke som et projekt, nogen har planlagt - ofte i en virksomhed uden en kvalitetschef. Software er det halve svar. Skylens konsulenter er den anden halvdel, og fordi de bygger på ComplyTrain fra dag et, står du tilbage med et levende system, dit team selv ejer, i stedet for et ringbind og en konsulent, der er rejst.

  • Gap-analyse

    En gennemgang punkt for punkt af, hvor du står i forhold til den standard, kontrakten henviser til, omsat til en prioriteret plan, du kan følge med os eller alene.

    Hvad en analyse dækker
  • Guidet implementering

    Vores konsulenter bygger systemet sammen med dit team - procedurer, dokumentstyring, de registreringer I skal føre og kadencen for ledelsens evaluering - og gør jer klar til certificeringsaudit.

    Sådan foregår et samarbejde
  • Kvalitetsfunktion som service

    Vi driver og vedligeholder kvalitetsstyringssystemet for dig, så et lille team kan nå og fastholde en standard uden at ansætte en kvalitetschef.

    Hvad full-service betyder

Kontakt os om STANAG 4586

STANAG 4586 klargøres af vores team og kan ikke sættes op af dig selv. Book en demo på 30 minutter, så tilpasser vi kravtræet til det Level of Interoperability, du vil erklære. Eller kontakt os, så siger vi ærligt, om det passer til det, du er ved at bygge.

Det gør ComplyTrain

Ét system til hele compliance-programmet. Start med det modul, du har mest brug for.

  • Skemaer og opfølgning

    Indsaml oplysninger på samme måde hver gang, og beslut på forhånd, hvad der så sker.

  • Kontroller og sikkerhed

    Vid, om jeres kontroller virker, ikke bare om en politik siger, de findes.

  • Projektplanlægger

    Lav en plan med ansvarlige, afhængigheder og datoer ud fra det compliance-arbejde, du allerede kender.

  • Produktcompliance

    Vid, hvad du kan tilbyde, og hav dokumentationen klar for hver eneste konfiguration, du tilbyder det i.

  • Rapportering og analyse

    Otte indbyggede rapporter på tværs af alle moduler. De køres efter tidsplan, leveres automatisk og arkiveres samme sted som dokumentationen.

  • Medieovervågning

    Branchenyhederne, der har betydning for din organisation. Læst og vurderet af AI og leveret som et planlagt sammendrag på dit eget sprog.

  • Tilskud og udbud

    AI'en læser udbudsmaterialet og trækker krav, frister og regler ud. Derefter hjælper den dig med at skrive svaret ud fra dit eget godkendte indhold, og du gennemgår hvert skridt.

  • Interessent-/leverandørstyring

    Ét samlet register over de leverandører og partnere, du er afhængig af. Hver enkelt er risikovurderet, vurderes automatisk igen efter en fast plan og er koblet direkte til dit risikoregister.

  • Kravstyring

    Få overblik over alle de krav, du skal leve op til - på tværs af standarder og i dine egne kontrakter og politikker. Hvert krav er sporbart til de dokumenter, den dokumentation og de processer, der opfylder det.

  • Risikostyring

    Identificér, vurdér, behandl og gennemgå dine risici ét sted. AI hjælper alle med at gennemføre en ordentlig vurdering, og bag hver beslutning ligger et dokumenteret spor, du kan stå inde for.

  • Uddannelsesstyring

    Tildel kurser, dokumentér at de er forstået, og opbevar de kompetenceregistreringer, en auditor beder om.

  • Dokumentstyring

    Udarbejd compliance-dokumenter med AI. Hold styr på alle versioner, og eksportér dem i dit eget design. Det hele ét sted.

  • Kvalitetsstyring

    Audits, korrigerende handlinger, processer og godkendelser i ét kvalitetsstyringssystem, opbygget efter ISO 9001.

Nyeste fra ComplyTrain

Andre standarder i Maritimt materiel

  • STANAG 4150STANAG 4150 stødtest af tungt udstyr til overfladeskibe
  • STANAG 4293STANAG 4293 - akustisk miljø på NATO-overfladeskibe
  • STANAG 4660STANAG 4660 interoperabel command and control-datalink til ubemandede systemer (IC2DL)
  • STANAG 4671STANAG 4671 luftdygtighed for UAS

Compliancearbejde behøver ikke leve i dokumenter og regneark

Se ComplyTrain på jeres egne processer i en demo på 30 minutter, sammen med jeres kvalitets- eller compliance-ansvarlige.