STANAG 3784. Авіаційні та наземні паливні установки на аеродромах NATO

Що це таке

STANAG 3784 - це угода НАТО зі стандартизації, яка містить технічні настанови щодо проєктування та будівництва паливних установок для авіації та наземної техніки на аеродромах НАТО. Видання 6, промульговане в жовтні 2017 року за підтримки комітетів НАТО, зафіксованих як LC, OEC і PHEWG, охоплює публікацію AFLP-3784 (A).

НАТО не оприлюднило STANAG 3784. Ця сторінка описує документ на основі публічної національної імплементації - чеського оборонного стандарту ČOS 051639 (2-ге видання, зміна 2, 2022 рік), який зазначає, що вводить STANAG 3784 видання 6 (AFLP-3784(A)) до чеського використання. Національна імплементація може додавати власні вимоги та застереження, тому сприймайте викладене нижче як зміст чеської імплементації, а не як власний текст НАТО.

Що чеська імплементація вимагає від паливної установки

ČOS 051639 визначає, що повинна містити паливна установка на авіабазі НАТО і як її слід розміщувати. Резервуари для зберігання будують під землею або напівзаглибленими та засипають ґрунтом для захисту від осколків. Кожна установка повинна включати приймальне обладнання, резервуари для зберігання, насосні агрегати й трубопроводи, фільтр-водовідділювач, точки видачі палива для техніки чи повітряних суден, резервуар для видалення осаду, резервний генератор, пункт керування, під'їзні дороги й тверді покриття для стоянки, а також захисну огорожу з в'їзними воротами. З міркувань операційної безпеки авіабаза потребує щонайменше двох таких установок. Їх по можливості рознесять і розмістять на відстані не менше 500 м одна від одної, причому жодна їхня частина не може бути ближче ніж 150 м до пунктів керування та точок видачі палива для техніки й повітряних суден. Захисна огорожа має стояти щонайменше за 45 м від установки, а вентиляційні труби й точки видачі - не менше ніж за 30 м від огорожі.

Що він вимагає від резервуарів і фільтрації

Нові резервуари для зберігання повинні мати корисний об'єм щонайменше 200 м3, із запасом на теплове розширення не більше 5% цього об'єму. Резервуари від 500 м3 зазвичай вертикальні, циліндричні, підземні та засипані ґрунтом, із подвійними стінками й системою виявлення витоків між ними. Кожен резервуар потребує захисту від переливу, контролю гідростатичного тиску та каліброваного рівнеміра, а резервуар від 200 м3 - щонайменше двох запобіжних клапанів тиску/вакууму. Паливо, що надходить до установки, повинно проходити крізь сітчастий фільтр не грубіший за 150 мікронів, а потім - крізь фільтр-водовідділювач, що відповідає ČOS 999912 (STANAG 3967). Перед видачею паливо має пройти фінальний фільтр-водовідділювач, причому встановлюють щонайменше два фінальні фільтри, щоб один залишався резервним. Точка видачі повинна подавати не менше 1000 дм3 палива за хвилину, а з'єднувальні трубопроводи в новій установці мають бути діаметром щонайменше 150 мм і заземленими, окрім ділянок із катодним захистом.

Чеський текст явно орієнтований на національних постачальників. У ньому сказано, що стандарт застосовується до постачальників і покупців продукції та послуг для національної оборони згідно з чеським законодавством, і в кількох місцях деталі віддано на розсуд національних нормативів - наприклад, чи потрібне епоксидне покриття всередині резервуара і чи взагалі потрібна мийна естакада.

Запросити доступ до цього стандарту

Розкажіть, як ви плануєте працювати з STANAG 3784 і що вам від нього потрібно. Ми зв'яжемося з вами та повідомимо, чим тут може допомогти ComplyTrain.

Інші стандарти в темі «Пальне, мастила та поводження з нафтопродуктами»

• STANAG 1414STANAG 1414 стандартизує пально-мастильні матеріали для нової техніки
• STANAG 2946STANAG 2946 - обладнання для заправлення повітряних суден у передовій зоні
• STANAG 3583STANAG 3583. Манометри перепаду тиску для фільтрів авіаційного палива
• STANAG 3609STANAG 3609 - технічне обслуговування стаціонарних систем авіаційного пального
• STANAG 3682STANAG 3682: електростатичне заземлення під час заправлення повітряних суден
• STANAG 3756STANAG 3756