STANAG 3784 - installations de carburant aviation et sol sur les aérodromes de l'OTAN

Ce que c'est

Le STANAG 3784 est l'accord de normalisation OTAN qui fixe les recommandations techniques pour la conception et la construction des installations de carburant aviation et terrestre sur les aérodromes de l'OTAN. L'édition 6, promulguée en octobre 2017 et parrainée par les comités OTAN enregistrés sous les sigles LC, OEC et PHEWG, couvre la publication AFLP-3784 (A).

L'OTAN n'a pas rendu public le STANAG 3784. Cette page le décrit à partir d'une mise en œuvre nationale publique, la norme de défense tchèque ČOS 051639 (2e édition, amendement 2, 2022), qui indique introduire le STANAG 3784 édition 6 (AFLP-3784(A)) dans l'usage tchèque. Une mise en œuvre nationale peut ajouter des exigences et des réserves nationales. Considérez donc ce qui suit comme le contenu de la mise en œuvre tchèque, et non comme le texte propre de l'OTAN.

Ce que la mise en œuvre tchèque exige d'une installation de carburant

La ČOS 051639 précise ce que doit contenir une installation de carburant sur une base aérienne de l'OTAN et comment elle doit être implantée. Les réservoirs de stockage doivent être enterrés ou semi-enterrés et recouverts de terre pour les protéger des éclats. Chaque installation doit comprendre des équipements de réception, des réservoirs de stockage, des groupes de pompage et des tuyauteries, un filtre séparateur carburant-eau, des points de distribution pour véhicules ou aéronefs, une cuve de décantation, un groupe électrogène de secours, un poste de commande, des voies d'accès et des aires de stationnement revêtues, ainsi qu'une clôture de sécurité avec portails d'accès. Pour la sécurité opérationnelle, une base aérienne a besoin d'au moins deux installations de ce type, séparées dans la mesure du possible et espacées d'au moins 500 m, aucune partie ne devant se trouver à moins de 150 m des postes de commande ou des points de distribution pour aéronefs et véhicules. La clôture de sécurité doit être placée à au moins 45 m de l'installation, et les évents et points de distribution à au moins 30 m de la clôture.

Ce qu'elle exige des réservoirs et de la filtration

Les nouveaux réservoirs de stockage doivent avoir un volume utile minimal de 200 m3, avec une marge de dilatation thermique plafonnée à 5 % de ce volume. Les réservoirs de 500 m3 ou plus sont généralement verticaux, cylindriques, enterrés et recouverts de terre, à double paroi et munis d'un système de détection de fuite entre les deux parois. Chaque réservoir doit disposer d'une protection contre le surremplissage, d'une surveillance de la pression hydrostatique et d'une jauge étalonnée. Un réservoir de 200 m3 ou plus doit comporter au moins deux soupapes de pression/dépression. Le carburant qui entre dans une installation doit passer par un filtre tamis d'au moins 150 microns, puis par un filtre séparateur d'eau conforme à la ČOS 999912 (STANAG 3967). Avant distribution, il doit passer par un filtre séparateur d'eau final ; au moins deux filtres finaux sont installés, pour qu'un puisse rester en secours. Un point de distribution doit débiter au moins 1 000 dm3 de carburant par minute. Les tuyauteries de liaison d'une nouvelle installation doivent avoir un diamètre d'au moins 150 mm et être reliées électriquement à la terre, sauf lorsqu'elles portent une protection cathodique.

Le texte tchèque vise clairement les fournisseurs nationaux. Il indique que la norme s'applique aux fournisseurs et acheteurs de produits et services destinés à la défense nationale au titre du droit tchèque, et il renvoie à plusieurs reprises aux réglementations nationales pour le détail, par exemple pour savoir si l'intérieur d'un réservoir doit recevoir un revêtement époxy et si une aire de lavage est nécessaire.

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