STANAG 7011 - обладнання для автоматизованого моніторингу та керування паливними системами

Що це таке

STANAG 7011 - це стандартизаційна угода НАТО щодо автоматизованого обладнання для моніторингу та керування паливними системами. Редакція 3, введена в дію в листопаді 2016 року за підтримки LC, OEC, PHEWG НАТО, охоплює публікацію AFLP-7011 редакції A. Предмет угоди, як його формулює чеська імплементація, - це встановлення базових вимог до конструкції та характеристик автоматизованого обладнання, яке зчитує такі дані, як рівень, об'єм, температура та витрата палива під час його зберігання в стаціонарних резервуарах. Ці вимоги діють під час проектування нових резервуарів для зберігання. До наявних резервуарів вони застосовуються лише в разі їх реконструкції.

НАТО не публікувало STANAG 7011 чи AFLP-7011(A) у відкритому доступі. Ця сторінка описує їх на основі відкритої національної імплементації - чеського оборонного стандарту ČOS 701001 (2-ге видання, зміна 1, 2023), який зазначає, що вводить STANAG 7011 редакції 3 та AFLP-7011 редакції A в чеську практику. Національна імплементація може додавати власні вимоги та застереження, тому наведене нижче слід розглядати як зміст чеської імплементації, а не як власний текст НАТО.

Які вимоги чеська імплементація ставить до обладнання моніторингу

ČOS 701001 встановлює вимоги до конструкції та характеристик того, що в ньому названо AMZN (автоматизоване обладнання моніторингу резервуарів). Обладнання має відповідати національним нормам з охорони праці, пожежної безпеки та електробезпеки для зон зберігання й поводження з нафтопродуктами. Воно має бути іскробезпечним для вибухонебезпечного середовища та сумісним з будь-якою встановленою системою катодного захисту, а електрообладнання, що використовується там, де можлива поява парів вуглеводнів, має бути допущене згідно з відповідними національними електротехнічними нормами. Обладнання може живитися від загальної мережі або від альтернативного джерела, наприклад резервного генератора, споживаючи не більше 3 А. Його проводку слід прокладати окремо від сигнальних кабелів, щоб уникнути завад. Обладнання має витримувати тиск, температуру та інші умови довкілля, очікувані на стаціонарних паливних об'єктах, і працювати за відносної вологості 0-100%, якщо його встановлено всередині резервуара.

Щодо характеристик: обладнання має точно зчитувати рівень і стан палива в підземних і надземних резервуарах, на об'єкті та під час поводження з паливом, визначати кількість і рівень води там, де це потрібно, і безперервно фіксувати динамічні зміни рівня за максимальної витрати. Цифрова передача даних до диспетчерської має використовувати кодування ASCII або рівнозначний національний протокол з графічним інтерфейсом для керування через комп'ютер. Точність вимірювання рівня має бути в межах ±1 мм від дійсної висоти палива, а середньої температури палива - в межах ±0,5°C.

Кожна диспетчерська потребує дисплея, який показує об'єм палива в літрах або м3 (приведений до 15°C), рівень палива в метрах і міліметрах, температуру палива, а за потреби - кількість або рівень води, зі звуковим сигналом на двох граничних рівнях - верхньому та нижньому. Дисплей, що обслуговує групу резервуарів, має також показувати сумарний об'єм групи з розбивкою за типом палива, якщо резервуари містять більш ніж один тип. Матеріали не повинні руйнуватися під дією палива чи парів вуглеводнів або впливати на якість палива, що зберігається. У резервуарах для авіаційного палива метали та сплави мають бути стійкими до корозії або захищеними епоксидним покриттям, що відповідає MIL-PRF-4556 чи рівнозначному національному стандарту. Мідь, мідні сплави, легкі сплави з умістом міді понад 4%, цинк, цинкові сплави, кадмій, а також свинець і свинцеві сплави заборонено використовувати в компонентах, що контактують з авіаційним паливом. Невдале розміщення всередині резервуара знижує точність, тому обладнання має бути віддалене від впускного та випускного отворів і насосних вузлів і мати здатність до самодіагностики та самокомпенсації.

Запросити доступ до цього стандарту

Розкажіть, як ви плануєте працювати з STANAG 7011 і що вам від нього потрібно. Ми зв'яжемося з вами та повідомимо, чим тут може допомогти ComplyTrain.

Інші стандарти в темі «Пальне, мастила та поводження з нафтопродуктами»

• STANAG 1414STANAG 1414 стандартизує пально-мастильні матеріали для нової техніки
• STANAG 2946STANAG 2946 - обладнання для заправлення повітряних суден у передовій зоні
• STANAG 3583STANAG 3583. Манометри перепаду тиску для фільтрів авіаційного палива
• STANAG 3609STANAG 3609 - технічне обслуговування стаціонарних систем авіаційного пального
• STANAG 3682STANAG 3682: електростатичне заземлення під час заправлення повітряних суден
• STANAG 3756STANAG 3756