STANAG 7011 - automatisk overvågning og styring af brændstofsystemer

Hvad det er

STANAG 7011 er den NATO-standardiseringsaftale, der dækker automatisk udstyr til overvågning og styring af brændstofsystemer. Udgave 3 blev udsendt i november 2016 under sponsorat af NATO's LC, OEC og PHEWG og dækker publikationen AFLP-7011, udgave A. Emnet er, som den tjekkiske implementering formulerer det, at fastlægge grundlæggende krav til udformning og egenskaber for automatisk udstyr, der registrerer data som brændstofniveau, volumen, temperatur og flow ved oplagring af brændstof i stationære tanke. Kravene gælder ved projektering af nye lagertanke, og for eksisterende tanke kun når de ombygges.

NATO har ikke offentliggjort STANAG 7011 eller AFLP-7011(A). Denne side beskriver dem ud fra en offentligt tilgængelig national implementering, den tjekkiske forsvarsstandard ČOS 701001 (2. udgave, tillæg 1, 2023). Den standard indfører STANAG 7011 udgave 3 og AFLP-7011 udgave A i tjekkisk brug. En national implementering kan tilføje nationale krav og forbehold. Betragt derfor det følgende som indholdet i den tjekkiske implementering og ikke som NATO's egen tekst.

Hvad den tjekkiske implementering kræver af overvågningsudstyret

ČOS 701001 opstiller krav til udformning og ydeevne for det, den kalder AMZN (automatisk udstyr til tankovervågning). Udstyret skal overholde de nationale regler for arbejdssikkerhed, brandbeskyttelse og elektriske installationer i områder, hvor der oplagres og håndteres olieprodukter. Det skal være egensikkert i eksplosionsfarlig atmosfære og kompatibelt med et eventuelt installeret katodisk beskyttelsessystem. Elektrisk udstyr, der bruges, hvor der kan forekomme kulbrintedampe, skal være godkendt efter de relevante nationale elregler. Udstyret kan forsynes fra det offentlige net eller fra en alternativ kilde som en nødgenerator, med et forbrug på højst 3 A, og dets ledningsføring skal holdes adskilt fra signalkabler for at undgå interferens. Det skal tåle det tryk, den temperatur og de øvrige miljøforhold, der forventes på stationære brændstofanlæg, og fungere ved 0-100 % relativ luftfugtighed, hvor det er monteret inde i en tank.

Med hensyn til ydeevne skal udstyret aflæse brændstofniveau og status nøjagtigt på underjordiske og overjordiske tanke, både på stedet og under håndtering, bestemme mængde og niveau af eventuelt vand, hvor det kræves, og løbende registrere dynamiske niveauændringer ved maksimalt flow. Digital transmission til kontrolrummet skal bruge ASCII-kodning eller en tilsvarende national protokol, med en grafisk grænseflade til computerstyring. Niveaumålingen skal være nøjagtig inden for ±1 mm af den faktiske brændstofhøjde, og den gennemsnitlige brændstoftemperatur inden for ±0,5 °C.

Hvert kontrolrum skal have et display, der viser brændstofvolumen i liter eller m3 (korrigeret til 15 °C), brændstofniveau i meter og millimeter, brændstoftemperatur og, hvor det kræves, vandmængde eller vandniveau, med en akustisk advarsel ved to grænseniveauer, øvre og nedre. Et display, der dækker en gruppe tanke, skal desuden vise gruppens samlede volumen, fordelt på brændstoftype, hvor tankene indeholder mere end én type. Materialer må ikke nedbrydes ved kontakt med brændstof eller kulbrintedamp eller påvirke det oplagrede brændstofs kvalitet. I tanke til flybrændstof skal metaller og legeringer være korrosionsbestandige eller beskyttet med en epoxybelægning, der opfylder MIL-PRF-4556 eller en tilsvarende national standard. Kobber, kobberlegeringer, letmetallegeringer med over 4 % kobber, zink, zinklegeringer, cadmium samt bly og blylegeringer må ikke bruges i komponenter, der er i kontakt med flybrændstof. Dårlig placering inde i en tank kan forringe nøjagtigheden. Udstyret skal derfor sidde fri af brændstofindløb, brændstofudløb og pumpeenheder, og det skal kunne udføre selvdiagnose og selvkompensation.

Anmod om adgang til denne standard

Fortæl os, hvordan du vil arbejde med STANAG 7011, og hvad du har brug for fra det. Så vender vi tilbage med, hvad ComplyTrain kan.

Andre standarder i Brændstof, smøremidler og håndtering af olieprodukter

• STANAG 1414STANAG 1414 standardiserede brændstoffer og smøremidler til nyt materiel
• STANAG 2946STANAG 2946 - udstyr til brændstofpåfyldning af fly i fremskudte områder
• STANAG 3583STANAG 3583 differentialtryksmålere til brændstoffiltre i luftfart
• STANAG 3609STANAG 3609 vedligeholdelse af faste luftfartsbrændstofsystemer
• STANAG 3682STANAG 3682 elektrostatiske sikkerhedsforbindelser ved brændstofpåfyldning af fly
• STANAG 3756STANAG 3756-koblinger til påfyldning og aftapning af brændstof