STANAG 3583 differentialtryksmålere til brændstoffiltre i luftfart

Hvad det er

STANAG 3583 er den NATO-standardiseringsaftale, der fastlægger standarder for differenstryksmålere på filtre til flybrændstof og på filtre med vandudskiller. Udgave 4 blev udsendt i oktober 2013 under NATO's standardiseringsorganer for brændstof (LC, OEC, PHEWG) og dækker publikationen AFLP-3583, udgave A. Den fastsætter krav til nøjagtighed, konstruktion og afprøvning for de differenstryksmålere, der monteres på brændstoffiltre og filterudskillere til fly på stationære og mobile brændstofanlæg, hvor fly tankes op.

NATO har ikke offentliggjort STANAG 3583 eller AFLP-3583. Denne side beskriver dem ud fra en offentligt tilgængelig national implementering, den tjekkiske forsvarsstandard ČOS 999924 (2. udgave, tillæg 1, 2023). Den indfører STANAG 3583 udgave 4 (AFLP-3583(A)) i tjekkisk brug med to forbehold: afvigende nationale kalibreringskrav og det forhold, at en bestemmelse om militære flådefartøjer er irrelevant, da Tjekkiet ikke råder over sådanne. En national implementering kan tilføje nationale krav og forbehold. Læs derfor det følgende som indholdet i den tjekkiske implementering, ikke som NATO's egen tekst.

Hvad den tjekkiske implementering dækker

Ifølge ČOS 999924 overvåger målerne differenstrykket over filterelementerne. En stigende måling viser, at elementerne stopper til med faste partikler og vand, og at forureningen er fjernet fra brændstoffet. En unormalt lav måling eller nulmåling kan betyde, at et coalescer-element er monteret forkert eller er revnet, eller at en målerventil er efterladt i testposition. Den tjekkiske implementering angiver to eksempelmålinger fra en typisk ydelseskurve for en coalescer: ved en gennemstrømning på 1.200 l/min (264 imp gal/min) angives udskiftning af element ved et maksimalt differenstryk på omkring 0,75 bar (10,5 psi), og ved 1.600 l/min (352 imp gal/min) omkring 1 bar (14,5 psi).

Hvad den tjekkiske implementering kræver af målerne

På nye eller moderniserede stationære og mobile brændstofanlæg må der kun monteres differenstryksmålere af stempeltype på filtre eller udskillere. Skive- eller Bourdon-rørmålere, der allerede er i drift, kan blive i brug, indtil de svigter eller beskadiges. Målerne skal give en direkte visning i både kPa og psi uden brug af reguleringsventiler, være upåvirkede af positive og negative tryksvingninger og have et indbygget beskyttelsesfilter på op til 10 mikron. De skal være robust konstrueret og egnet til både mobil og stationær montering og være dimensioneret til et maksimalt driftstryk på 20,6 bar (300 psi). Filterhuse skal være af aluminiumslegering eller rustfrit stål, og kobber eller kobberlegeringer med et kobberindhold på 4 % eller derover er forbudt overalt, hvor de kan komme i kontakt med brændstoffet eller dets dampe. Røret i en stempelmåler skal være af højstyrkeglas afprøvet til mindst 1.200 psi, med et stempel, hvis termiske udvidelse svarer til glassets. Stemplet skal være forniklet, medmindre det allerede er fremstillet af et rustfrit materiale.

Nøjagtigheden skal ligge inden for plus/minus 2 psi (0,1379 bar eller 14 kPa) på en skala inddelt i trin på 1 psi (0,06 bar eller 7 kPa). Den kontrolleres med flyvepetroleum af NATO-kode F-34 eller JET-A1 ved 20 °C ± 5,6 °C (68 °F ± 10 °F). Ifølge en tjekkisk national note kalibreres skive- og Bourdon-rørmålere årligt, mens stempelmålere ikke er underlagt obligatorisk kalibrering. Det er et nationalt forbehold om, hvordan aftalen anvendes, ikke et krav fra NATO selv.

Anmod om adgang til denne standard

Fortæl os, hvordan du vil arbejde med STANAG 3583, og hvad du har brug for fra det. Så vender vi tilbage med, hvad ComplyTrain kan.

Andre standarder i Brændstof, smøremidler og håndtering af olieprodukter

• STANAG 1414STANAG 1414 standardiserede brændstoffer og smøremidler til nyt materiel
• STANAG 2946STANAG 2946 - udstyr til brændstofpåfyldning af fly i fremskudte områder
• STANAG 3609STANAG 3609 vedligeholdelse af faste luftfartsbrændstofsystemer
• STANAG 3682STANAG 3682 elektrostatiske sikkerhedsforbindelser ved brændstofpåfyldning af fly
• STANAG 3756STANAG 3756-koblinger til påfyldning og aftapning af brændstof
• STANAG 3784STANAG 3784 - luftfarts- og jordbrændstofanlæg på NATO-flyvepladser