STANAG 7063 - виявлення та усунення забруднення пального мікроорганізмами

Що це таке

STANAG 7063 - це стандартизаційна угода НАТО щодо методів виявлення та обробки палива, забрудненого мікроорганізмами. Видання 4, промульговане 4 лютого 2025 року під егідою комітету НАТО LC, OEC, NFLWG, охоплює публікацію AFLP-7063, видання B.

НАТО не оприлюднювало STANAG 7063 чи AFLP-7063. Ця сторінка описує їх на основі публічної національної імплементації - чеського оборонного стандарту ČOS 999931 (друге видання, поправка 2, чинна з 14 січня 2026 року). Реєстр поправок цього стандарту показує оновлення з STANAG 7063 видання 3 (AFLP-7063, видання A) до видання 4 (AFLP-7063, видання B). Національна імплементація може додавати власні вимоги та застереження, тож розглядайте наведене нижче як зміст чеської імплементації, а не як власний текст НАТО.

Що вимагає чеська імплементація

ČOS 999931 визначає, що його мета - встановити правила захисту техніки від наслідків біологічного забруднення палива, а також визначити тести для його виявлення та методи деконтамінації, застосовні в Чеській Республіці. За цим стандартом Чеська Республіка зобов'язується не поширювати сумнівні продукти, інформувати користувачів про наявність біоцидної присадки в продукті та застосовувати описані у стандарті тести на виявлення й біоцидну обробку. Дозволяється також використовувати стандартизовані методи виявлення, які дають точніші результати.

Стандарт розрізняє аеробні мікроорганізми, яким потрібен кисень, та анаеробні, які без нього обходяться. Аеробне забруднення може погіршувати якість палива через корозійні кислотні побічні продукти. Воно знижує здатність палива відділяти воду, бо біосурфактанти від бактерій, цвілі та дріжджів утримують його в емульгованому стані. Крім того, воно засмічує фільтри слизом і грибковим наростом, пошкоджує фільтрувальні елементи, спричиняє корозію резервуарів і виводить з ладу датчики. Анаеробні мікроорганізми розвиваються після того, як аеробні витратили доступний кисень, і виділяють корозійні побічні продукти, зокрема сірководень, аміак і метан. Таке забруднення може призвести до корозії резервуарів, токсичності, а також ризику пожежі чи вибуху.

Для виявлення в додатку наведено таблицю тест-наборів, які застосовують у країнах НАТО, і рівні, за яких кожен з них визнає паливо непридатним. Чеський запис визначає набір Easicult Combi з інкубацією протягом 96 годин. Продукт визнається непридатним, коли кількість бактерій або дріжджів перевищує зазначені для набору рівні або коли ріст цвілі перестає бути незначним. Щодо обробки, стандарт наводить специфікацію НАТО на біоцидну паливну присадку з кодом НАТО S-1751. Придатний продукт повинен містити біоцидну присадку, що відповідає таблиці 2 ASTM D1655. Перед застосуванням слід перевірити статус схвалення присадки та умови для конкретної платформи й системи. Інші таблиці в додатках наводять дозування, час відстоювання та максимально допустиму дозу біоциду за країнами для сухопутних, повітряних і військово-морських сил. Чеський запис для сухопутних сил визначає продукт Kathon FP1.5 у дозі 100 ppm за об'ємом, відстоювання протягом 48 годин і ту саму величину, 100 ppm за об'ємом, як максимально допустиму дозу. Окремі додатки охоплюють обробку палива в резервуарах об'ємного зберігання, у баках техніки, крім авіаційної, в авіаційних паливних баках і в паливних бункерах суден.

Посилання на чеський Закон № 324/2016 Sb. про біоцидні продукти й діючі речовини, якому за вимогою стандарту мають відповідати біоцидні присадки, а також перехресне посилання на власний документ Міністерства оборони щодо якості палива PHM-21-7 - це національні доповнення. Вони вказують, чого вимагають чеське законодавство і чеська оборонна процедура, а не чого вимагає кожна країна НАТО.

Запросити доступ до цього стандарту

Розкажіть, як ви плануєте працювати з STANAG 7063 і що вам від нього потрібно. Ми зв'яжемося з вами та повідомимо, чим тут може допомогти ComplyTrain.

Інші стандарти в темі «Пальне, мастила та поводження з нафтопродуктами»

• STANAG 1414STANAG 1414 стандартизує пально-мастильні матеріали для нової техніки
• STANAG 2946STANAG 2946 - обладнання для заправлення повітряних суден у передовій зоні
• STANAG 3583STANAG 3583. Манометри перепаду тиску для фільтрів авіаційного палива
• STANAG 3609STANAG 3609 - технічне обслуговування стаціонарних систем авіаційного пального
• STANAG 3682STANAG 3682: електростатичне заземлення під час заправлення повітряних суден
• STANAG 3756STANAG 3756