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STANAG 4671

STANAG 4671 Lufttüchtigkeit von UAS

Hersteller unbemannter Luftfahrzeugsysteme, die eine militärische Musterzulassung nach den USAR-Lufttüchtigkeitsanforderungen anstreben.

STANAG 4671 legt die Lufttüchtigkeitsanforderungen für unbemannte militärische Luftfahrzeuge fest. ComplyTrain liefert den USAR-Anforderungsbaum und den Satz an Zertifizierungsdokumenten mit. Die Konformitätsmatrix, die ein Assessor verlangt, entsteht damit als reguläres Ergebnis des Systems.

Ausgabe
3
Veröffentlicht
2019-04-02
THIS DOCUMENT Agreement Holds requirements Organisation certificate Product or design assessed STANDARDIZATION AGREEMENT · EDITION 3 · 2019-04-02 STANAG 4671 Unmanned aircraft airworthiness Common standards for producing airworthiness requirements for unmanned aircraft systems. AGREEMENT STANAG 4671 Nations agree to implement AEP-4671 Edition B. This cover does not certify an aircraft. WHERE THE REQUIREMENTS LIVE AEP-4671 · USAR Fixed-wing military UAS, 150 to 20,000 kg MTOW. Built to sit next to EASA CS-23. A Type Certificate goes to the design. Cybersecurity and sense-and-avoid are out of USAR's scope. An Applicant assembles evidence against Book 1; Book 2 is the matching Acceptable Means of Compliance. A National Military Certifying Authority reviews it and issues a Type Certificate, or that nation's equivalent, to the UAS design. Engine, propeller and APU each need their own Type Certificate or an accepted qualification, on top of the UAS one. Implemented when a nation puts AEP-4671 into effect. A supplier meets it when a UAS contract invokes the AEP or this STANAG. This STANAG certifies nothing. Airworthiness of a specific UAS is a national military certifying authority's decision against AEP-4671.

Was es ist

Was STANAG 4671 ist

STANAG 4671 bildet über die USAR-Lufttüchtigkeitsanforderungen die Grundlage für die Musterzulassung eines militärischen unbemannten Luftfahrzeugsystems. Die Struktur folgt wie bei zivilen Lufttüchtigkeitsvorschriften einer Gliederung in Unterabschnitte. Abgedeckt sind allgemeine Fragen und Fragen zur Zulassungsgrundlage, Flug, Struktur, Konstruktion und Bauausführung, Antrieb, Ausrüstung und Systeme, Betriebsgrenzen und Flughandbuch, fortlaufende Lufttüchtigkeit sowie Bodenkontrollstation und menschliche Faktoren.

Von den 20 Anforderungen im Baum sind 17 kritisch. Das ist der höchste Anteil unter den NATO-Standards, die ComplyTrain unterstützt, und er zeigt, wozu der Standard dient: Hier ist die Folge einer nicht belegten Aussage kein Auditbefund, sondern ein Luftfahrzeug.

Die Compliance-Matrix ist das Ergebnis

Unterhalb der Technik ist die Zulassung eine Nachweisaufgabe mit einer festen Form. Ein Gutachter erwartet eine Compliance-Matrix: jede zutreffende Anforderung, das dafür gewählte Nachweisverfahren und der mit diesem Verfahren erzeugte Nachweis. Analyse, Test, Inspektion und Ähnlichkeit sind alle zulässige Verfahren. In der Matrix wird die jeweilige Wahl erklärt und begründet.

Für ein Anforderungssystem passt das so gut wie kaum etwas anderes. Denn die Compliance-Matrix ist kein Dokument, das jemand zum Schluss schreibt. Sie ist eine Sicht auf den aktuellen Arbeitsstand und sollte an jedem beliebigen Tag stimmen, statt für eine Bewertung zusammengestellt zu werden.

Die Kette der Sicherheitsbewertung

Die Systemsicherheit läuft als Kette und nicht als einzelnes Dokument: eine funktionale Gefährdungsbewertung auf Ebene des Luftfahrzeugs, eine vorläufige Systemsicherheitsbewertung für jedes Teilsystem und eine Systemsicherheitsbewertung, die die Konformität nachweist. Ausfallzustände werden nach Schweregrad klassifiziert, die quantitative Wahrscheinlichkeitsanalyse wird gegen festgelegte Schwellenwerte geprüft, und katastrophale Ausfallzustände werden kumulativ berücksichtigt statt einzeln.

Die fortlaufende Lufttüchtigkeit endet nicht mit der Zulassung

Die Anweisungen zur fortlaufenden Lufttüchtigkeit enthalten einen abgegrenzten Abschnitt zu den Lufttüchtigkeitsgrenzen, vorgeschriebene Austauschzeiten und Inspektionsintervalle sowie eine planmäßige Überprüfung des angenommenen Nutzungsspektrums der Konstruktion. Eine Musterzulassung ist ein Anfang. Die Pflichten, die darauf folgen, sind Teil des Standards und kein nachträglicher Zusatz.

Bringen Sie STANAG 4671 in ein System, das die Nachweise führt

Dokumente, Schulungen, Risiken und Nachweise an einem Ort, mit dem Prüfpfad, den ein Auditor verlangt.

Wie wir helfen

Wie ComplyTrain Sie dabei unterstützt

Der USAR-Anforderungsbaum und der Dokumentensatz für die Zertifizierung sind vorbereitet und werden mit dem Standard geliefert. Von den NATO-Standards, die ComplyTrain unterstützt, ist dies der umfangreichste Dokumentensatz. Hier ist die Sprache der Zertifizierung angebracht, denn es gibt eine echte Grundlage für eine Musterzulassung, auf die man hinarbeiten kann.

  • Der USAR-Anforderungsbaum nach Subpart, mit Kritikalität und dem für jede Anforderung erfassten Nachweisverfahren - Requirements Management
  • Ein Dokument zur Grundlage der Musterzulassung und eine Musterbauspezifikation für das UAS - Document Control
  • Eine Richtlinie zu Lufttüchtigkeit und Sicherheit - Document Control
  • Verfahren für die Systemsicherheitsbewertung, den strukturellen Nachweis, die Auslegung und Verifizierung der Datenverbindung für Führung und Kontrolle sowie das Flugerprobungsprogramm - Document Control
  • Anweisungen zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit, wobei die Grenzwerte der Lufttüchtigkeit getrennt gehalten werden - Document Control
  • Ein Verfahren zur Nachweisprüfung und eine Checkliste zur USAR-Konformitätsprüfung - Document Control
  • Das Sicherheitsrisiko wird bewertet und als aktives Rahmenwerk verfolgt, nicht als statisches Dokument - Risk Management

Das Nachweisverfahren wird zur Anforderung erfasst, der Nachweis ist daran angehängt. Deshalb ist die Konformitätsmatrix ein Bericht und kein Projekt. Die Gap-Analyse über den Baum beantwortet die Frage, auf die es bei der Zertifizierung ankommt: Was ist noch nicht belegt, und wie sollte es nachgewiesen werden?

ComplyTrain ist keine Zertifizierungsstelle, besitzt keine Lufttüchtigkeitsgenehmigung und erteilt keine Musterzulassungen. ComplyTrain ist das System, in dem Sie Ihren Nachweis aufbauen und belegen. Diesen bewertet anschließend die Behörde.

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Tell us how you need to work with STANAG 4671 and what you need from it. We will come back to you about what ComplyTrain can do.

Fragen

Zertifiziert ComplyTrain unsere Luftfahrzeuge?

Nein, und das kann keine Software. Die Musterzulassung erteilt eine Luftfahrtbehörde auf Grundlage Ihrer Zulassungsbasis. ComplyTrain verwaltet die Anforderungen, die erklärten Nachweisverfahren und die zugehörigen Nachweise. So ist der Nachweis, den Sie vorlegen, vollständig und rückverfolgbar. Die Bewertung bleibt Sache der Behörde.

Was genau ist eine Compliance-Matrix?

Ein Verzeichnis jeder zutreffenden Anforderung, des dafür gewählten Nachweisverfahrens und des Nachweises, den dieses Verfahren erbracht hat. Anhand dieses Verzeichnisses prüft ein Assessor, ob der Nachweis vollständig ist. ComplyTrain erfasst das Verfahren zur jeweiligen Anforderung und hängt den Nachweis daran an. Die Matrix zeigt daher den aktuellen Stand und ist kein Dokument, das erst vor einem Audit zusammengestellt wird.

Wie wird die Systemsicherheitsbewertung durchgeführt?

Als zusammenhängende Kette und nicht als lose Sammlung einzelner Dokumente: eine funktionale Gefährdungsanalyse auf Flugzeugebene, vorläufige Systemsicherheitsbewertungen je Teilsystem und eine Systemsicherheitsbewertung als Konformitätsnachweis. Jedes dieser Dokumente ist mit der Anforderung verknüpft, die es erfüllt. Die Einstufung der Schweregrade von Fehlerzuständen und die Wahrscheinlichkeitsanalysen werden zur jeweiligen Anforderung geführt, einschließlich der kumulativen Betrachtung katastrophaler Zustände.

Deckt das die Bodenkontrollstation und die Besatzung ab oder nur das Luftfahrzeug?

Beides. Die Norm behandelt die Kontrollstation und die menschlichen Faktoren. Dazu gehören die Übergabe der Steuerung zwischen den Stationen, der Nachweis der durchgehenden Kontrolle während einer Übergabe, das zeitliche Verhalten des Übergangs sowie die Frage, ob Anzeigen und Bedienelemente Verwechslungen verhindern, wenn mehr als ein Luftfahrzeug bedient wird. Die Festlegung der Mindestbesatzung berücksichtigt diese Arbeitsbelastung.

Was passiert nach der Musterzulassung?

Die Pflichten zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit beginnen. Die Anweisungen zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit müssen vollständig sein. Sie enthalten einen gesonderten Abschnitt zu den Lufttüchtigkeitsgrenzen, legen verbindliche Austauschzeiten und Inspektionsintervalle fest und sehen einen festen Zeitplan für die Überprüfung des vorgesehenen Nutzungsspektrums vor. Das sind Anforderungen der Norm, nicht bloß bewährte Praxis danach.

Wie viel ist bereits vorkonfiguriert, und können wir eigenständig starten?

Der Anforderungsbaum und alle zehn Dokumentvorlagen sind bei der Auslieferung freigegeben und zugeordnet - der umfangreichste Satz der NATO-Standards, den wir unterstützen. Sie liefern die Zertifizierungsgrundlage, Ihre technischen Inhalte und Ihre Nachweise. Die Bereitstellung übernimmt unser Team. Der erste Schritt ist deshalb ein Gespräch und keine Registrierung.

Is STANAG 4671 mandatory?

Only where a nation has ratified and implemented it, and it reaches a supplier or design organisation only where a contract or tender invokes it. The document names no NATO-wide effective date.

What is the difference between STANAG 4671 and AEP-4671?

STANAG 4671 is the NATO ratification agreement; AEP-4671 Edition B is the publication that actually carries the unmanned aircraft systems airworthiness requirements. Ratifying STANAG 4671 is how a nation commits to implement AEP-4671.

What changed between Edition 2 and Edition 3 of STANAG 4671?

The document states that this edition supersedes STANAG 4671 Edition 2, but it does not itself describe what changed between the two editions.

Der Ablauf

Ein Zertifizierungsnachweis, der Bestand hat

Die Musterzulassung ist eine Argumentation, die auf Nachweisen beruht. Diese vier Schritte sorgen dafür, dass sich die Argumentation jederzeit belegen lässt und nicht erst am Ende.

  1. Zertifizierungsgrundlage schaffen

    Halten Sie die zutreffenden Anforderungen, etwaige Sonderbedingungen, das vorgesehene Nutzungsspektrum und die Klassifizierung des Luftfahrzeugs fest. Die Zertifizierungsgrundlage ist der Maßstab, an dem alles Nachgelagerte gemessen wird. Deshalb ist sie von Anfang an eine gelenkte dokumentierte Information.

  2. Für jede Anforderung einen Nachweis der Erfüllung angeben

    Analyse, Test, Inspektion oder Ähnlichkeit: Jeder zutreffenden Anforderung wird eine Nachweismethode zugeordnet und gemeinsam mit ihr erfasst. So wird aus einer Liste von Anforderungen eine Compliance-Matrix, die ein Auditor lesen kann.

  3. Die Kette der Sicherheitsbewertung aufbauen

    Funktionale Gefährdungsanalyse, vorläufige Systemsicherheitsbewertungen und die Systemsicherheitsbewertung sind mit den Anforderungen verknüpft, die sie erfüllen. Klassifizierungen der Ausfallzustände und Wahrscheinlichkeitsanalysen liegen direkt an diesen Anforderungen, statt getrennt abgelegt zu werden.

  4. Übertragen Sie es in die kontinuierliche Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit

    Die Anweisungen zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit gehören zur Zertifizierung. Das gilt ebenso für die gesondert ausgewiesenen Lufttüchtigkeitsgrenzen, die Austauschzeiten und Inspektionsintervalle sowie die Überprüfung des angenommenen Nutzungsspektrums. Nichts davon folgt der Zertifizierung nach, es ist Teil von ihr.

Wenn Sie dorthin müssen und keine Qualitätsfunktion haben

Eine Norm kommt meist als Vertragsbedingung und nicht als geplantes Projekt - oft in ein Unternehmen ohne Qualitätsmanager. Software ist die halbe Antwort. Die Berater von Skylen sind die andere Hälfte, und weil sie von Tag eins auf ComplyTrain aufbauen, bleibt Ihnen ein lebendes System, das Ihr Team selbst besitzt, statt eines Ordners und eines Beraters, der wieder weg ist.

  • Gap-Analyse

    Eine Betrachtung Kapitel für Kapitel, wo Sie gegenüber der in Ihrem Vertrag genannten Norm stehen, überführt in einen priorisierten Plan, den Sie mit uns oder allein umsetzen können.

    Was eine Analyse umfasst
  • Begleitete Einführung

    Unsere Berater bauen das System gemeinsam mit Ihrem Team auf - Verfahren, Lenkung dokumentierter Information, die erforderlichen Nachweise und den Rhythmus der Managementbewertung - und bereiten Sie auf das Zertifizierungsaudit vor.

    Wie ein Projekt abläuft
  • Qualitätsfunktion als Service

    Wir betreiben und pflegen das Qualitätsmanagementsystem für Sie, damit ein kleines Team eine Norm erreichen und halten kann, ohne einen Qualitätsmanager einzustellen.

    Was Full-Service bedeutet

Sprechen Sie mit uns über STANAG 4671

STANAG 4671 richten wir für Sie ein, statt es zur Selbstkonfiguration bereitzustellen. Buchen Sie eine 30-minütige Demo. Wir gehen dann den USAR-Baum und die Compliance-Matrix an Ihrem eigenen Luftfahrzeug durch. Oder nehmen Sie Kontakt auf: Wir sagen Ihnen ehrlich, ob es zu Ihrem Programm passt.

Das leistet ComplyTrain

Ein System für das gesamte Compliance-Programm. Beginnen Sie mit dem Modul, das Sie am dringendsten brauchen.

  • Formulare und Wiedervorlage

    Erfassen Sie Informationen jedes Mal auf dieselbe Weise. Legen Sie im Voraus fest, was als Nächstes geschieht.

  • Kontrollen und Nachweise

    Wissen Sie, ob Ihre Kontrollen tatsächlich wirken - nicht nur, ob eine Richtlinie ihre Existenz behauptet.

  • Projektplaner

    Machen Sie aus der Compliance-Arbeit, die Sie ohnehin kennen, einen Plan mit Verantwortlichen, Abhängigkeiten und Terminen.

  • Produkt-Compliance

    Wissen Sie, was Sie anbieten können, und halten Sie für jede Konfiguration, in der Sie es anbieten, den Nachweis bereit.

  • Berichte und Auswertungen

    Acht integrierte Berichte über alle Module hinweg. Sie werden planmäßig erstellt, zugestellt und dort abgelegt, wo die Nachweise liegen.

  • Media Monitoring

    Nachrichten aus Ihrer Branche, die für Ihre Organisation zählen. Eine KI liest und bewertet sie. Sie erhalten das Ergebnis als geplante Zusammenfassung in Ihrer Sprache.

  • Fördermittel und Ausschreibungen

    Die KI liest die Ausschreibungsunterlagen und extrahiert die Anforderungen, Fristen und Regeln. Anschließend unterstützt sie Sie beim Entwurf der Antwort auf Basis Ihrer eigenen freigegebenen Inhalte. Jeden Schritt prüfen Sie selbst.

  • Stakeholder-/Lieferantenmanagement

    Ein aktuelles Verzeichnis aller Lieferanten und Partner, auf die Sie angewiesen sind. Jeder Eintrag ist risikobewertet, bewertet sich planmäßig selbst neu und ist direkt mit Ihrem Risikomanagement verbunden.

  • Anforderungsmanagement

    Sehen Sie jede Anforderung, die für Sie gilt: über alle Normen hinweg, dazu Ihre eigenen Verträge und Richtlinien. Jede ist mit den dokumentierten Informationen, Nachweisen und Prozessen verknüpft, die sie erfüllen.

  • Risikomanagement

    Risiken identifizieren, bewerten, behandeln und überprüfen - alles an einem Ort. Eine KI unterstützt jeden Anwender dabei, eine fundierte Bewertung durchzuführen. Und hinter jeder Entscheidung steht ein belastbarer Nachweis.

  • Schulungsmanagement

    Weisen Sie Schulungen zu, belegen Sie deren Verständnis und halten Sie die Kompetenznachweise bereit, nach denen ein Auditor fragt.

  • Lenkung dokumentierter Information

    Erstellen Sie Compliance-Dokumente mit KI, behalten Sie jede Version unter Kontrolle und exportieren Sie sie sauber gestaltet im Corporate Design - alles an einem Ort.

  • Qualitätsmanagement

    Audits, Korrekturmaßnahmen, Prozesse und Freigaben in einem Qualitätsmanagementsystem, strukturiert nach ISO 9001.

Neu bei ComplyTrain

  • ISO-9001-Audit: Ablauf Schritt für Schritt

    Die Arten von ISO 9001-Audits, was Stufe 1 und Stufe 2 jeweils prüfen, wie Nichtkonformitäten eingestuft und geschlossen werden und wie Sie sich auf Ihre erste Zertifizierung vorbereiten.

  • Drei Partner, drei Mitgliedstaaten, eine Nachweisbasis

    Die Regel zum EDF-Konsortium wird meist verkürzt zitiert: drei Rechtsträger aus drei Mitgliedstaaten. Sie enthält aber eine zweite Bedingung zur Kontrolle, die im Wort "unabhängig" untergeht. Und es gibt zwei Ausnahmen, die die Regel vollständig außer Kraft setzen.

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Compliance-Arbeit muss nicht in Dokumenten und Tabellen stattfinden

Sehen Sie ComplyTrain in einer 30-minütigen Demo anhand Ihrer eigenen Prozesse, gemeinsam mit Ihrer Qualitäts- oder Compliance-Verantwortlichen.