Програма Joint Terminal Attack Controller (ATP-3.3.2.2)

Що це таке

ATP-3.3.2.2 - це Allied Tactical Publication НАТО, Edition C, Version 1, опублікована у лютому 2024 року. Вона встановлює мінімальні вимоги до навчання, оцінювання та підтримання актуальності Joint Terminal Attack Controller (JTAC) - особи, уповноваженої з передової позиції направляти бойові літаки, задіяні в close air support. Мета - стандартизація, а не тактика: документ існує так, щоб JTAC, кваліфікований у програмі однієї нації, визнавався компетентним іншою нацією НАТО або партнером, без того щоб кожному члену альянсу окремо перевіряти кожну особу, з якою він працює. Учасники фіксують згоду застосовувати його в STANAG 3797, після чого кожна нація веде власну національну програму JTAC відповідно до мінімальних вимог, які задає ця публикація.

Документ часто плутають із двома речами, якими він не є. Це не посібник з процедур close air support: тактику, методи та процедури, за якими фактично оцінюють terminal attack control, містить ATP-3.3.2.1, а ATP-3.3.2.2 вимагає проводити control «відповідно до» того документа, а не описує, як control проводити. І це не схема сертифікації: у самому тексті для особи вживається «qualified», для національної програми - «accredited», і жодне з цього не є сертифікатом, який тримає організація.

Хто веде національну програму

Кожна нація призначає National Programme Manager як центральну точку своєї програми JTAC: формує політику, переглядає національні регламенти щодо вимог НАТО та операцій, відстежує позитивні та негативні тенденції, а там, де частину роботи передано на аутсорсинг, перевіряє, що будь-який підрядник CAS відповідає цій публикації. Під цим працює національна програма Standardization and Evaluation (STANEVAL) на чолі з Chief of STANEVAL: розробляє систему оцінювання, переглядає записи оцінювань і проводить або делегує оцінювання JTAC-Evaluator. National Instruction Programme визначає, хто має право навчати: лише кваліфікований JTAC-Instructor може інструктувати стажера JTAC у terminal attack control, хоча Subject Matter Experts можуть підтримувати аудиторні заняття та role-playing.

Як JTAC отримує кваліфікацію і зберігає її

Початкова кваліфікація проходить через акредитований курс JTAC, виконання завдань з Mission Essential Task List публикації, визначений набір залогованих controls під наглядом інструктора та успішне початкове оцінювання. JTAC, для якого англійська не рідна, перед кваліфікацією також має мати задокументований профіль англійської відповідно до STANAG 6001. Це не разовий pass-fail: кваліфікацію треба активно підтримувати - control принаймні кожні 6 місяців, повний набір вимог до завдань і controls поновлюється в межах 12-18 місяців залежно від пункту, а повторне оцінювання проходять принаймні кожні 18 місяців (clause 4.2). Пропуск цих термінів означає втрату кваліфікації - документ покроково описує, що некваліфікований JTAC має завершити і під чиїм наглядом, щоб відновити статус; JTAC, який на початку розгортання кваліфікований і має чинне оцінювання, зберігає кваліфікацію на весь термін розгортання, навіть якщо інакше термін минув би.

Трек інструктора та оцінювача

JTAC може претендувати на роль JTAC-Instructor (JTAC-I) після щонайменше року досвіду як кваліфікований JTAC (clause 5.1.1), національно схваленого upgrade інструктора та письмового призначення уповноваженим органом; JTAC-I може стати JTAC-Evaluator (JTAC-E) за тим самим шаблоном після щонайменше року як кваліфікований JTAC-I (clause 5.2.1). НАТО вимагає для JTAC-E лише початкове оцінювання, а не періодичне, оскільки JTAC-E окремо переоцінюють як JTAC і JTAC-I за звичним 18-місячним циклом. Підрядники можуть виконувати будь-яку з ролей, якщо нація це дозволяє, але лише якщо раніше кваліфікувалися в цій ролі як члени збройних сил цієї нації; підрядник JTAC-E не може оцінювати іншого підрядника JTAC-I або JTAC-E.

Що має бути задокументовано

Кожен JTAC веде Training and Evaluation Folder на папері або в еквівалентній цифровій формі: листи призначення, журнал кожного terminal attack control і пов’язаного виконання завдань, документи навчання та оновлення (зокрема сертифікат володіння англійською), записи оцінювань і офіційні дипломи курсів. Процес National Waiver дозволяє нації тимчасово послабити вимогу до кваліфікації - з дозволу не нижче визначеного старшого звання, на обмежений термін, з повним звітом на наступному візиті акредитації нації.

Акредитація, а не сертифікація

Оскільки за кожною місією close air support стоїть ризик fratricide, впровадження цієї публикації окремо перевіряють: національну програму JTAC акредитують за ACO Directive 075-012 - директивою НАТО, що стандартизує процес акредитації національних програм «по всьому НАТО та у Partner Nations». Це перевірка на рівні програми, по всій програмі нації, і вона відрізняється від кваліфікації окремого JTAC, JTAC-Instructor або JTAC-Evaluator, яку нація дає через курс, залоговані controls і оцінку JTAC-Evaluator за власними критеріями оцінювання публикації. Ні акредитована програма, ні кваліфікована особа - це не компанія з сертифікатом: у публикації немає схеми, за якою організацію можна сертифікувати.

Зв’язок з іншими стандартами

ATP-3.3.2.2 підпорядковується STANAG 3797 - угоді, що фіксує зобов’язання націй. Вона вимагає проводити controls відповідно до ATP-3.3.2.1, яку покриває STANAG 7144, і встановлює планку мовної компетентності за STANAG 6001 разом із пов’язаною публикацією ATrainP-5 про рівні мовної компетентності. Для національної програми це не додаткове читання: публикація трактує їх як джерело змісту, який вона навмисно не повторює.

Стандарти, на які він посилається

• STANAG 6001Обов'язкове
• ATP-3.3.2.1Довідково
• STANAG 7144Довідково
• ATrainP-5Довідково

Інші стандарти в темі «Повітряні операції»

• AAEP-01AAEP-01 - наземна зарядка основних акумуляторів літака
• AAEP-02AAEP-02 - з'єднання для статичного заземлення літаків і наземного обладнання
• AAEP-05AAEP-05 - стійкість літака до портативних електронних пристроїв
• AAGSP-01AAGSP-01 - характеристики азоту та обладнання для заправки
• AAGSP-02AAGSP-02 - характеристики дихального кисню та обладнання для заправки ним
• AAGSP-03AAGSP-03 - характеристики придатного для дихання повітря для літаків на землі