STANAG 4167: з'єднання для скидання забруднювачів (каналізація та масловаода)

Що це таке

Що охоплює STANAG 4167

STANAG 4167 - угода про стандартизацію НАТО, що надає силу ANEP-94, Edition A, Allied naval engineering publication про з'єднання для скидання каналізації та масловодної суміші. STANAG сам не технічна специфікація: це угода, якою держави НАТО зобов'язуються впровадити одну, а специфікації з'єднувачів - у Allied Publication, яку він покриває. STANAG відповідає вимозі сумісності в документі: «provide common connection fittings and adapters», щоб кораблі могли скидати каналізацію та масловодну суміш «to shore facilities or auxiliary craft in NATO Navy supporting sustainment of NATO and Partner Navy ships.» Простими словами - STANAG існує, щоб корабель будь-якого флоту НАТО або Partner navy міг перекачати відходи на берег або в допоміжне судно через з'єднувач, який прийме об'єкт іншої держави, а не щоб нав'язати певний процес очищення.

Це Edition 2, опублікована 10 травня 2019 року. Замінює STANAG 4167, Edition 1.

Чотири типи з'єднань, які держави мають забезпечити

STANAG «is considered to be implemented when a nation has made available one or more connections for the discharge and reception from each ship fitted with sewage and oily waste handling systems» через будь-який із чотирьох названих інтерфейсів: фланець каналізації IMO, швидкоз'єм NATO для каналізації, фланець масловодної суміші IMO або швидкоз'єм NATO для масловодної суміші. Документ називає ці чотири інтерфейси, але нічого не каже про те, як часто їх використовують, як випробовують або які берегові споруди мають бути обладнані; він стосується лише з'єднувача, який корабель має змогти запропонувати.

Хто ратифікує і коли набирає чинності

STANAG зобов'язує державу, а не верф чи постачальника обладнання. Державам пропонують «examine their ratification of the STANAG and, if they have not already done so, advise the NSO of their intention regarding its implementation,» а національне рішення записують у NATO Standardization Document Database (NSDD). Після ратифікації угода «is effective upon receipt and ready to be used by the implementing nations and NATO bodies.» Верф або виробник фітинга відповідає ANEP-94 або цьому STANAG лише там, де контракт або тендер залучає його за назвою, а не тому, що STANAG існує сам по собі.

Звітність і перегляд

Державам пропонують звітувати про effective implementation; partner nations - про adoption «in accordance with AAP-03.» STANAG «is to be reviewed at least once every five years,» результат «recorded within the NSDD,» а держави або органи НАТО можуть будь-коли пропонувати зміни через standardization proposal до tasking authority NATO Naval Armaments Group (NNAG) and Ship Design Capability Group (SDCG).

Як це оцінюють

Сертифікації тут немає, і документ її не називає. Описано цикл національної ратифікації, забезпечення фітингів і перегляду через механізми НАТО, а не аудит саме цього STANAG. Чи конкретний корабель має один із чотирьох названих з'єднань - питання національних стандартів ВМС і quality clause замовника, а не accredited or notified body.

Стандарти, на які він посилається

• STANAG 3784Довідково
• AFLP-3784Довідково
• STANAG 3756Довідково

Інші стандарти в темі «Морські озброєння»

• AEP-59AEP-59 процес нанесення фарб і покриттів на військові кораблі
• AEP-60AEP-60 вимоги до характеристик покриттів зовнішніх надводних частин корабля
• AEP-61AEP-61: вимоги до продуктивності систем фарб для підводної частини корпусу
• AEP-63AEP-63: вимоги до продуктивності систем протиковзких покриттів
• AEP-80AEP-80 - вимоги до льотної придатності гвинтокрилих БпЛА
• AEP-83AEP-83 - вимоги до льотної придатності легких безпілотних авіаційних систем