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STANAG 3230

STANAG 3230: Notmarkierungen an Luftfahrzeugen

Flugzeughersteller und NATO-Luftstreitkräfte, die Notfallmarkierungen an Außen- und Innenflächen von Flugzeugen anbringen.

STANAG 3230 legt die NATO-Anforderungen an Notfallmarkierungen an Luftfahrzeugen fest, geregelt unter AFSP-07. Die NATO hat den Standard nicht veröffentlicht. Diese Seite stützt sich auf den Eintrag im tschechischen Verteidigungsnormenindex zur umsetzenden Norm.

Ausgabe
8
Veröffentlicht
2020-02-25

Die NATO hat dieses STANAG nicht öffentlich freigegeben. Es ist als NATO UNCLASSIFIED eingestuft, und Organisationen, die es benötigen, erhalten es über ihre nationale Standardisierungsbehörde.

Was es ist

STANAG 3230 ist das NATO-Standardisierungsabkommen zur Notfallkennzeichnung an Luftfahrzeugen, Ausgabe A der AFSP-07. Ausgabe 8 wurde am 25. Februar 2020 in Kraft gesetzt. Sponsoren sind MC, MCASB und FS, abgedeckt wird die Publikation AFSP-07. Das Abkommen trägt die Einstufung NATO UNCLASSIFIED, wurde von der NATO aber nicht öffentlich freigegeben. Diese Seite stützt sich daher auf den Eintrag im tschechischen Verzeichnis der Verteidigungsstandards zu der tschechischen Norm, die es umsetzt.

Was die tschechische Umsetzung abdeckt

Die tschechische Verteidigungsnorm ČOS 156010, deren Titel sich mit Notfallkennzeichnung an Luftfahrzeugen übersetzen lässt, setzt STANAG 3230 Ausgabe 8 (AFSP-07(A)) um. Die Beschreibung im Verzeichniseintrag besagt, dass die Norm die Arten und Merkmale der Notfallkennzeichnung an der Außenhaut und in den Innenräumen von Luftfahrzeugen festlegt. Der Verzeichniseintrag ist eine Beschreibung in einem Satz, nicht die vollständige nationale Norm. Diese Seite geht deshalb nicht darüber hinaus.

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Wie wir helfen

Ist ein Lieferant vertraglich an STANAG 3230 gebunden, erhält er den Text über seine nationale Behörde. In ComplyTrain erfassen Sie die für Sie geltenden Anforderungen als Ihre eigenen. Sie weisen jeder Anforderung einen Verantwortlichen zu und hinterlegen zu jeder den Nachweis, dass Sie sie erfüllen.

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