ISO-9001-Audit: Ablauf Schritt für Schritt
Die Arten von ISO 9001-Audits, was Stufe 1 und Stufe 2 jeweils prüfen, wie Nichtkonformitäten eingestuft und geschlossen werden und wie Sie sich auf Ihre erste Zertifizierung vorbereiten.
STANAG 3456
STANAG 3456 - Merkmale der elektrischen Bordstromversorgung von Luftfahrzeugen
Hersteller und Integratoren von elektrischen Energiesystemen für Luftfahrzeuge sowie der Verbraucher, die daran angeschlossen sind.
STANAG 3456 ist die NATO-Vereinbarung zu den Eigenschaften elektrischer Bordnetze von Luftfahrzeugen und zur Prüfung der Gerätekompatibilität. Die NATO hat sie nicht veröffentlicht. Diese Seite beschreibt sie anhand öffentlicher NATO-Publikationen, die darauf verweisen.
- Ausgabe
- 9
- Veröffentlicht
- 2025-10-13
Die NATO hat dieses STANAG nicht öffentlich freigegeben. Es ist als NATO UNCLASSIFIED eingestuft, und Organisationen, die es benötigen, erhalten es über ihre nationale Standardisierungsbehörde.
Was es ist
STANAG 3456 ist das NATO-Standardisierungsübereinkommen zu den Eigenschaften elektrischer Bordnetze von Luftfahrzeugen und zur Prüfung der Gerätekompatibilität. Ausgabe 9 wurde im Oktober 2025 unter NATO MC, MCASB, AE in Kraft gesetzt. Es umfasst die Publikationen EN 2282, ISO 1540 und MIL-STD 704.
Die NATO hat STANAG 3456 nicht öffentlich zugänglich gemacht. Diese Seite beschreibt es daher anhand öffentlicher NATO-Publikationen, die es zitieren: AECTP-300, AECTP-250, AAVSP-04 und STANAG 3909.
Was öffentliche NATO-Dokumente als Anforderungen nennen
AECTP-300 Method 317 zitiert STANAG 3456 für folgende Anforderung: „electrical system(s) used in aircraft of member countries shall have the characteristics as defined in either of MIL-STD-704, ISO 1540 or EN 2282". Das sind dieselben drei Publikationen, die das Übereinkommen umfasst. AECTP-300 legt außerdem fest, dass jedes elektrische Bordnetz eines Luftfahrzeugs so auszulegen ist, dass es die im gewählten Normdokument angegebenen elektrischen Eigenschaften über den gesamten Bereich der zu erwartenden Betriebs- und Umgebungsbedingungen des jeweiligen Luftfahrzeugs beibehält. Für weitere Einzelheiten verweist es auf STANAG 3456. Method 317 führt es als Referenz neben MIL-STD-704 und MIL-HDBK-704 auf.
AECTP-250 nennt STANAG 3456 unter seinen Beispielen für „Power Quality Standards to control the supply voltage within specified limits for weapon system platforms and utilisation equipment".
AAVSP-04, die von STANAG 3909 übernommene Norm für digitale Signalschnittstellen in der Avionik, führt STANAG 3456 als zugehöriges Dokument auf. Sie legt fest, dass die genannte 28-V-Bordversorgung, sofern nicht anders angegeben, die Anforderungen von STANAG 3456 für eine Versorgung über eine Transformator-/Gleichrichtereinheit (TRU) aus einer Wechselstromquelle mit konstanter Frequenz erfüllen muss.
Wie wir helfen
Ist ein Lieferant vertraglich an die STANAG 3456 gebunden, erhält er den Text über seine nationale Behörde. In ComplyTrain erfassen Sie die für Sie geltenden Anforderungen als eigene Anforderungen, weisen jeder einen Verantwortlichen zu und hinterlegen zu jeder den Nachweis, dass Sie sie erfüllen.
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