ISO-9001-Audit: Ablauf Schritt für Schritt
Die Arten von ISO 9001-Audits, was Stufe 1 und Stufe 2 jeweils prüfen, wie Nichtkonformitäten eingestuft und geschlossen werden und wie Sie sich auf Ihre erste Zertifizierung vorbereiten.
STANAG 3531
STANAG 3531 - Sicherheitsuntersuchung von Unfällen mit Luftfahrzeugen, Flugkörpern und unbemannten Luftfahrzeugsystemen
Militärische Organisationen für die Flugsicherheit sowie Betreiber von Luftfahrzeugen, Flugkörpern oder unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS), deren Unfälle oder Störungen die Ausrüstung, das Eigentum, die Einrichtungen oder das Personal mehrerer Nationen betreffen können.
STANAG 3531 ist die NATO-Vereinbarung zur Untersuchung und Meldung von Unfällen und schweren Vorkommnissen mit Militärflugzeugen, Flugkörpern und UAS. Die NATO hat sie nicht veröffentlicht. Diese Seite beschreibt sie anhand einer öffentlichen NATO-Publikation, die darauf verweist.
- Ausgabe
- 10
- Veröffentlicht
- 2021-05-31
Die NATO hat dieses STANAG nicht öffentlich freigegeben. Es ist als NATO UNCLASSIFIED eingestuft, und Organisationen, die es benötigen, erhalten es über ihre nationale Standardisierungsbehörde.
Was es ist
STANAG 3531 ist das Standardisierungsabkommen der NATO zur Sicherheitsuntersuchung von Unfällen und schweren Störungen mit militärischen Luftfahrzeugen, Flugkörpern und/oder UAS. Es betrifft die Publikation AFSP-1.3, Ausgabe B. Ausgabe 10 wurde am 31. Mai 2021 in Kraft gesetzt, zuständig sind die Gremien MC, MCASB, FS. Die NATO hat STANAG 3531 nicht öffentlich zugänglich gemacht. Diese Seite beschreibt das Abkommen daher anhand einer öffentlichen NATO-Publikation, die es zitiert.
Wo das Abkommen zitiert wird
AATMP-51 ist eine NATO-Publikation, die laut ihrer eigenen Zweckbestimmung die Verfahren der NATO-Nationen für die Luftraumintegration militärischer ferngesteuerter Luftfahrzeuge harmonisieren soll. Sie führt STANAG 3531 in Ausgabe 9 unter ihren Referenzen auf; die aktuelle Ausgabe ist 10. In einem Abschnitt zu Unfall- und Störungsuntersuchungen heißt es, das Abkommen "legt Verfahren für die Sicherheitsuntersuchung und Meldung von Unfällen/Störungen militärischer Luftfahrzeuge, Flugkörper und/oder RPAS fest, an denen Ausrüstung, Eigentum, Einrichtungen und/oder Personal von zwei oder mehr Nationen beteiligt sind." Zwei weitere NATO-Abkommen führen STANAG 3531 unter ihren zugehörigen Dokumenten auf, allein mit Titel und Publikation (AFSP-1.3). Das eine ist STANAG 3318, das laut eigener Zielsetzung die wesentlichen Punkte der flugmedizinischen Untersuchung von Unfällen und Störungen standardisieren soll und das außerdem ICAO Annex 13 unter seinen zugehörigen Dokumenten nennt. Das andere ist STANAG 7234, das STANAG 3531 neben weiteren Abkommen zu unbemannten Luftfahrtsystemen aufführt. Keines der beiden ergänzt die Angaben von AATMP-51 zum Inhalt.
Wie wir helfen
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