Українська
Почати безкоштовну пробну версію
Меню
Українська

STANAG 3531

STANAG 3531. Розслідування безпеки під час аварій літаків, ракет і безпілотних авіаційних систем

Організації з питань безпеки польотів у військовій авіації, а також оператори повітряних суден, ракет або безпілотних авіаційних систем, аварії чи інциденти яких можуть зачіпати обладнання, майно, об'єкти або особовий склад більш ніж однієї держави.

STANAG 3531 - це угода NATO про розслідування та звітування щодо аварій і серйозних інцидентів з військовими літаками, ракетами та безпілотними системами. NATO не оприлюднило її. Ця сторінка описує угоду за відкритою публікацією NATO, яка на неї посилається.

Видання
10
Опубліковано
2021-05-31

NATO не оприлюднило цю STANAG. Вона має гриф NATO UNCLASSIFIED, і організації, яким вона потрібна, отримують її через свій національний орган зі стандартизації.

Що це таке

STANAG 3531 - це Угода НАТО зі стандартизації щодо розслідування безпеки польотів у разі аварій та серйозних інцидентів за участю військових літальних апаратів, ракет та/або безпілотних авіаційних систем. Вона охоплює публікацію AFSP-1.3, видання B. Видання 10 оприлюднено 31 травня 2021 року в межах комітету MC, MCASB, FS. НАТО не публікувала STANAG 3531 у відкритому доступі, тому ця сторінка описує її на основі відкритої публікації НАТО, яка на неї посилається.

Де на неї посилаються

AATMP-51 - це публікація НАТО, мета якої - узгодити між країнами НАТО процедури інтеграції військових дистанційно пілотованих повітряних суден у повітряний простір. Серед своїх джерел вона наводить STANAG 3531 видання 9; чинним є видання 10. У розділі про розслідування аварій та інцидентів зазначено, що угода «встановлює процедури розслідування безпеки та звітування щодо аварій/інцидентів військових літальних апаратів, ракет та/або RPAS, які стосуються обладнання, майна, споруд та/або персоналу двох чи більше країн». Ще дві угоди НАТО наводять STANAG 3531 серед пов'язаних документів - лише за назвою та публікацією (AFSP-1.3). Перша - STANAG 3318, мета якої - стандартизувати ключові аспекти авіамедичного розслідування аварій та інцидентів; серед пов'язаних документів вона також наводить ICAO Annex 13. Друга - STANAG 7234, яка наводить її поряд з іншими угодами щодо безпілотних авіаційних систем. Ні перша, ні друга нічого не додають до того, що AATMP-51 каже про її зміст.

Покладіть STANAG 3531 на систему, яка зберігає докази

Документи, навчання, ризики й докази в одному місці, зі слідом, який запитує аудитор.

Почати безкоштовну пробну версію

Як ми допомагаємо

Постачальник, для якого STANAG 3531 обов’язковий за умовами контракту, отримує текст стандарту через свій національний орган. У ComplyTrain ви вносите застосовні до вас вимоги як власні, призначаєте кожній відповідального і зберігаєте біля кожної докази її виконання.

Запросити доступ до цього стандарту

Розкажіть, як ви плануєте працювати з STANAG 3531 і що вам від нього потрібно. Ми зв'яжемося з вами та повідомимо, чим тут може допомогти ComplyTrain.

Що робить ComplyTrain

Одна система для всієї програми відповідності. Почніть із модуля, який потрібен найбільше.

  • Форми та подальші дії

    Збирайте інформацію щоразу однаково та наперед визначте, що буде далі.

  • Контроль і гарантії

    Знайте, чи ваші контролі справді працюють, а не лише те, що вони існують на папері згідно з політикою.

  • Планувальник проєктів

    Перетворіть знайому вам роботу з відповідності на план із відповідальними, залежностями та датами.

  • Відповідність продукту вимогам

    Знайте, що можете запропонувати, і майте докази для кожної конфігурації, у якій це пропонуєте.

  • Звітність та аналітика

    Вісім готових звітів у всіх модулях. Формуються за розкладом, надсилаються і зберігаються там, де лежать докази.

  • Моніторинг медіа

    Галузеві новини, важливі для вашої організації. Штучний інтелект читає й оцінює їх, а потім надсилає вам добірку за розкладом вашою мовою.

  • Гранти й тендери

    Штучний інтелект зчитує тендерну документацію та виокремлює вимоги, терміни й правила. Далі він допомагає підготувати відповідь на основі ваших затверджених матеріалів, а кожен крок ви переглядаєте самостійно.

  • Управління стейкхолдерами та постачальниками

    Єдиний актуальний реєстр постачальників і партнерів, від яких залежить ваша робота. Для кожного з них проведено оцінку ризиків, повторна оцінка відбувається за графіком, і всі вони напряму пов'язані з вашим реєстром ризиків.

  • Керування вимогами

    Побачте кожну вимогу, з якою ви маєте справу - за всіма стандартами, а також за вашими договорами й політиками - пов'язану з документами, доказами та процесами, які її виконують.

  • Управління ризиками

    Виявляйте, оцінюйте, опрацьовуйте та переглядайте ризики в одному місці. Штучний інтелект допоможе кожному провести повноцінну оцінку, а за кожним рішенням залишиться доказова база.

  • Управління навчанням

    Призначайте навчання, підтверджуйте його засвоєння та зберігайте записи про компетентність, які запитує аудитор.

  • Керування документами

    Створюйте документи з відповідності за допомогою ШІ, контролюйте кожну версію та експортуйте їх у гарному фірмовому оформленні. Усе в одному місці.

  • Управління якістю

    Аудити, коригувальні дії, процеси та погодження - в одній системі управління якістю зі структурою за ISO 9001.

Нове в ComplyTrain

  • Три партнери, три держави-члени, одна доказова база

    Правило про консорціум EDF зазвичай цитують так: три учасники з трьох держав-членів. Але за словом «незалежні» тихо ховається ще одна умова - про контроль. А ще є два винятки, які скасовують це правило повністю.

  • EDIP: що змінилося 30 грудня 2025 року

    Європейська програма оборонної промисловості (EDIP) діє з грудня 2025 року. Вона має власне фінансування, власні правила та власні терміни. Багато публікацій досі написані так, ніби Європейський оборонний фонд (EDF) - єдиний інструмент.

Інші стандарти в темі «Повітряні операції»

  • AAEP-01AAEP-01 - наземна зарядка основних акумуляторів літака
  • AAEP-02AAEP-02 - з'єднання для статичного заземлення літаків і наземного обладнання
  • AAEP-05AAEP-05 - стійкість літака до портативних електронних пристроїв
  • AAGSP-01AAGSP-01 - характеристики азоту та обладнання для заправки
  • AAGSP-02AAGSP-02 - характеристики дихального кисню та обладнання для заправки ним
  • AAGSP-03AAGSP-03 - характеристики придатного для дихання повітря для літаків на землі

Робота з відповідністю не мусить жити в документах і таблицях

Побачте ComplyTrain на прикладі ваших власних процесів під час 30-хвилинної демонстрації разом із вашим керівником з якості або відповідності.

Замовити демо