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STANAG 3316

STANAG 3316 Befeuerung von Flugplätzen

Hersteller und Installateure von Befeuerungsanlagen und Steuerungstechnik für Militärflugplätze sowie die Programme, die diese ausschreiben.

STANAG 3316 ist die NATO-Vereinbarung zur Befeuerung von Flugplätzen und umfasst AATMP-07. Die NATO hat sie nicht veröffentlicht. Diese Seite beschreibt sie anhand eines Eintrags im tschechischen Verzeichnis der Verteidigungsnormen und anhand zitierender NATO-Publikationen.

Ausgabe
11
Veröffentlicht
2018-06-14

Die NATO hat dieses STANAG nicht öffentlich freigegeben. Es ist als NATO UNCLASSIFIED eingestuft, und Organisationen, die es benötigen, erhalten es über ihre nationale Standardisierungsbehörde.

Was es ist

STANAG 3316 ist das NATO-Standardisierungsübereinkommen zur Flugplatzbefeuerung, Ausgabe 11, veröffentlicht im Juni 2018 durch das NATO-Gremium AVC, ATM-CNS AG, AES WG. Es umfasst die Publikation AATMP-07. Die NATO hat STANAG 3316 nicht öffentlich zugänglich gemacht. Diese Seite beschreibt es daher anhand eines Eintrags im tschechischen Verzeichnis der Verteidigungsnormen sowie anhand weiterer NATO-Publikationen, die darauf verweisen.

Wo es zitiert wird

Das tschechische Verzeichnis der Verteidigungsnormen führt ČOS 174002, dessen tschechischer Titel sich mit Flugplatzbefeuerung übersetzen lässt, als tschechische Umsetzung von STANAG 3316 Ausgabe 10 auf, einer früheren Ausgabe als der aktuellen Ausgabe 11. Laut Verzeichnis legt die Norm allgemeine technische Anforderungen an die Lichtsignale auf militärischen Landflugplätzen fest. Für das tschechische Verteidigungsministerium ergänzt sie die ICAO-Regelung L 14, Band 1. ČOS 174002 selbst unterliegt dem tschechischen System der kontrollierten Verteilung und ist nur auf Anfrage über das Register der Verteidigungsnormen erhältlich. Diese Seite stützt sich deshalb auf die Beschreibung im Verzeichnis und nicht auf den Text der Norm.

Zwei öffentliche NATO-Publikationen zitieren STANAG 3316 zu konkreten technischen Punkten. AATMP-08 führt STANAG 3316 - Airfield Lighting unter seinen zugehörigen Dokumenten auf und legt fest: „Stromversorgung und Steuerung der Hindernisbefeuerung müssen der jeweils aktuellen Ausgabe von STANAG 3316 entsprechen." AATMP-12, die NATO-Publikation zu Markierungs- und Befeuerungsstandards für Hubschrauberlande- und -flugplätze unter Sichtwetterbedingungen, legt fest: „Sind am oder in der Nähe des Hubschrauberlandeplatzes Rollbahnfeuer installiert, sind die in STANAG 3316 angegebenen Kriterien anzuwenden."

Bringen Sie STANAG 3316 in ein System, das die Nachweise führt

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Wie wir helfen

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