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STANAG 3316

STANAG 3316 - balisage lumineux d'aérodrome

Fabricants et installateurs de balisage lumineux et d'équipements de commande pour aérodromes militaires, ainsi que les programmes qui les spécifient.

Le STANAG 3316 est l'accord OTAN sur le balisage lumineux des aérodromes. Il couvre l'AATMP-07. L'OTAN ne l'a pas rendu public. Cette page le décrit à partir d'une entrée de l'index tchèque des normes de défense et de publications OTAN qui le citent.

Édition
11
Publié
2018-06-14

L'OTAN n'a pas rendu ce STANAG public. Il est classé NATO UNCLASSIFIED, et les organisations qui en ont besoin l'obtiennent auprès de leur autorité nationale de normalisation.

Ce que c'est

STANAG 3316 est l'accord de normalisation OTAN relatif au balisage lumineux des aérodromes, édition 11, promulgué en juin 2018 sous l'égide des comités AVC, ATM-CNS AG et AES WG de l'OTAN. Il couvre la publication AATMP-07. L'OTAN n'a pas rendu STANAG 3316 public. Cette page le décrit donc à partir d'une entrée de l'index tchèque des normes de défense et d'autres publications OTAN qui le citent.

Où il est cité

L'index tchèque des normes de défense référence la ČOS 174002, dont le titre tchèque se traduit par balisage lumineux des aérodromes, comme la transposition tchèque de STANAG 3316 édition 10, antérieure à l'édition 11 en vigueur. L'index décrit cette norme comme fixant les exigences techniques générales applicables aux signaux lumineux utilisés sur les aérodromes militaires terrestres. Il précise qu'elle complète le règlement OACI L 14, volume 1, pour le ministère tchèque de la Défense. La ČOS 174002 relève elle-même du système tchèque à diffusion contrôlée et n'est accessible que sur demande auprès du registre de normalisation de la défense. Cette page s'appuie donc sur la description figurant dans l'index plutôt que sur le texte de la norme.

Deux publications OTAN publiques citent STANAG 3316 sur des points techniques précis. L'AATMP-08 mentionne STANAG 3316 - Airfield Lighting parmi ses documents associés et indique que « l'alimentation électrique et les circuits de commande des feux de balisage d'obstacles doivent être conformes à l'édition en vigueur de STANAG 3316 ». L'AATMP-12, la publication OTAN qui établit les normes de marquage et de balisage lumineux des hélisurfaces et héliports en conditions météorologiques de vol à vue, indique que « lorsque des feux de voie de circulation sont installés sur l'hélisurface ou à proximité, les critères indiqués dans STANAG 3316 doivent être appliqués ».

Placez STANAG 3316 dans un système qui conserve les preuves

Documents, formations, risques et preuves au même endroit, avec la piste d'audit qu'un auditeur demande.

Comment nous aidons

Un fournisseur lié par la STANAG 3316 dans le cadre d'un contrat obtient le texte auprès de son autorité nationale. Dans ComplyTrain, vous enregistrez comme vos propres exigences celles qui s'appliquent à vous. Vous attribuez un responsable à chacune et vous conservez, pour chacune, les preuves qui démontrent que vous la respectez.

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