STANAG 4357 - Alliierte Veröffentlichungen zur Fahrzeugerprobung

Was es ist

STANAG 4357 ist die NATO-Standardisierungsvereinbarung für AVTP-01, die Allied Vehicle Testing Publications. Edition 1 wurde im August 1991 in Kraft gesetzt, getragen von der Gruppe für Landrüstung der NATO (CNAD, AC/225 NAAG, LCGLE). Ihr erklärtes Ziel ist es, die Bestimmungen der AVTP-1 in die nationale Anwendung zu überführen. So sollen die Bedingungen für Prüfung und Verifizierung von Fahrzeugen zwischen den Nationen vergleichbar werden, Prüfergebnisse zwischen den NATO-Streitkräften gegenseitig anerkannt werden können und die Einführung eines neuen Militärfahrzeugs in den Dienst effizienter ablaufen.

Die NATO hat STANAG 4357 und AVTP-01 nicht öffentlich zugänglich gemacht. Diese Seite beschreibt beide anhand einer öffentlichen nationalen Umsetzung, der tschechischen Verteidigungsnorm ČOS 051628 (1. Ausgabe, Prag 2019). Diese Norm gibt an, dass sie STANAG 4357 Edition 1 und AVTP-01 Edition 1 für die Prüfung von Militärfahrzeugen in die tschechische Anwendung einführt. Eine nationale Umsetzung kann eigene Anforderungen und Vorbehalte ergänzen. Verstehen Sie das Folgende daher als Inhalt der tschechischen Umsetzung, nicht als den Originaltext der NATO.

Was die tschechische Umsetzung verlangt

ČOS 051628 legt die Überprüfung fest, die ein Militärfahrzeug bestehen muss, bevor es bei den tschechischen Streitkräften in den Dienst eingeführt werden kann. Ein Fahrzeug darf erst eingeführt werden, nachdem es gegen die Bestimmungen der Norm überprüft wurde. Den Umfang der Prüfung legt ein Prüfprogramm nach AVTP-1-00-04 fest. Hersteller und Lieferanten von Militärfahrzeugen sowie die Endfertiger von Aufbauten auf deren Fahrgestellen müssen den Nachweis dieser Überprüfung vorlegen. Sie muss durch eine unabhängige, autorisierte und benannte Prüfstelle durchgeführt werden. Legt ein Hersteller stattdessen Ergebnisse eines nationalen Zentrums für Fahrzeugprüfung und -bewertung einer anderen Nation vor, lässt die tschechische Norm deren Anerkennung nach ČOS 999901 zu. Voraussetzung ist, dass eine unabhängige autorisierte Prüfstelle die Gesamtbewertung vornimmt und die Prüfverfahren gegen AVTP-1, Prüfserie 00, Prüfung 11 verifiziert.

Die Prüfbereiche der AVTP-01

Ein Anhang zu ČOS 051628 führt die einzelnen Prüfmethodiken der AVTP-1 auf und empfiehlt für jede den zu zitierenden Wortlaut der Anforderung. Zusammen decken sie ab: Fahrzeugabmessungen, Gewichtsverteilung und Schwerpunktlage; Mobilitätsleistung wie Geschwindigkeit und Beschleunigung, Steigfähigkeit, Traktion, Mobilität in weichem Gelände, Furten und Schwimmfähigkeit; das Überwinden genormter Hindernisse, Lenkung und Manövrierfähigkeit; Bremsen; Kaltstart und Kühlung des Motors; Außen- und Innengeräusch; Auswirkungen von Stoß, Vibration und Fahrverhalten auf die Besatzung; toxische Gefährdungen, Klimatisierung und Beleuchtung des Arbeitsplatzes der Besatzung; elektrische Bordnetze und elektromagnetische Verträglichkeit; Prüfung unter klimatischen Umgebungsbedingungen; Prüfung von Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Instandhaltbarkeit und Dauerhaltbarkeit (RAM-D); sowie Transportierbarkeit auf Straße, See und Luft, dazu Zusatzausrüstung wie Winden, Krane und Verstaumöglichkeiten. Der Anhang kennzeichnet einige davon als für alle Fahrzeuge geltend, andere als bedingt. So gilt etwa die Prüfung der akustischen Ortbarkeit für Kampf- und Spezialmilitärfahrzeuge, und die Prüfung der Transportierbarkeit über Luft und See nur dort, wo diese Transportart eine feste Anforderung ist.

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