STANAG 4381 : éclairage furtif pour véhicules terrestres tactiques

Ce que c'est

STANAG 4381 est l'accord de normalisation OTAN relatif aux systèmes d'éclairage occulté des véhicules terrestres tactiques. L'édition 2, promulguée en mars 2025 sous l'autorité de la CNAD de l'OTAN, AC/225 NAAG, LCGLE, couvre la publication AEP-4381(A)(1).

L'OTAN n'a rendu publics ni STANAG 4381 ni AEP-4381. Cette page les décrit à partir d'une mise en œuvre nationale publique, la norme de défense tchèque ČOS 254001 (éclairage tactique des véhicules militaires et de leurs châssis, exigences techniques générales ; 2e édition, amendement 2, 2025), qui indique introduire STANAG 4381 édition 2 et AEP-4381(A)(1) dans l'usage tchèque. Une mise en œuvre nationale peut ajouter des exigences et des réserves nationales. Considérez donc ce qui suit comme le contenu de la mise en œuvre tchèque, et non comme le texte propre de l'OTAN.

Ce qu'exige la mise en œuvre tchèque

ČOS 254001 fixe les exigences techniques générales de l'éclairage tactique équipant les véhicules terrestres militaires et leurs châssis fabriqués pour les forces armées tchèques, ou fournis à celles-ci. Elle ne s'applique pas aux véhicules immatriculés pour la route, et la documentation technique propre à un véhicule peut dispenser un type précis de tout éclairage tactique. L'éclairage tactique est assuré par des feux et des phares tactiques dédiés, par l'occultation des feux normaux du véhicule, par leur extinction, ou par une combinaison de ces solutions. Un véhicule doit disposer d'un commutateur à plusieurs positions, à portée du conducteur, avec des positions distinctes pour l'éclairage normal, l'extinction complète et l'éclairage tactique, plus une position subordonnée pour la conduite avec un équipement de vision nocturne. Le commutateur et ses positions doivent être marqués de façon durable et claire, et expliqués dans le manuel du véhicule. L'éclairage tactique ne doit pas gêner les dispositifs de vision nocturne utilisés par les forces armées tchèques.

Pour les véhicules à roues, les feux tactiques autorisés sont le feu de route principal, les feux de position avant et arrière et les feux de freinage ; les véhicules à chenilles se passent du feu de position avant. Tout autre feu est interdit lorsque l'éclairage tactique est sélectionné. Les optiques des feux tactiques doivent être bleues ou bleu-vert, et la norme fixe une limite dans l'infrarouge : le rayonnement de crête dans la bande 700 à 1200 nm ne peut dépasser 1 % du pic mesuré dans le visible, dans la bande 380 à 700 nm. Les feux de position arrière doivent aussi servir d'indicateur de distance pour un conducteur suiveur : ils apparaissent sous forme de quatre taches lumineuses distinctes jusqu'à 18 m, fusionnent en deux taches entre 18 et 36 m, puis en une seule tache au-delà de 36 m. Les hauteurs de montage recommandées, un connecteur de remorque selon STANAG 4007, ainsi que les tableaux photométriques et colorimétriques complets pour chaque type de feu figurent dans les tableaux propres à la norme.

L'équipement doit fonctionner entre -40 °C et +55 °C, résister à un essai de choc thermique de 30 minutes dans de l'eau à 85 °C suivi de 3 minutes à 20 °C, rester étanche sous une surpression de 20 kPa pendant une heure, et supporter des essais de vibration et de choc mécanique sur chacun des trois axes. La norme fixe une durée de vie de 10 ans avec une fiabilité de 90 %, une durée de stockage de 15 ans, et des durées maximales de maintenance pour les feux, les dispositifs d'occultation et les commutateurs. Certaines exigences sont clairement nationales : une couleur extérieure kaki, teinte 5450, selon la norme de peinture tchèque ČOS 801001, et des références à des décrets tchèques précis sur le contrôle technique des véhicules. Elles décrivent la mise en œuvre tchèque, et non ce qu'exige chaque nation de l'OTAN.

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